期待高雄亞灣未來會成為一個超讚的智慧城市，快來看看市長怎麼說↑↑↑
市政交通規劃 以改善生活為出發
陳其邁的演說，以三個高雄的生活情境開場，從小漁村、寧靜偏鄉再到市區交通，都與未來智慧城市的發展有密不可分的關係。由於高雄是海港城市，有很多吸引人的寧靜小漁村，但交通不便，有些偏鄉甚至要開車一小時才能到達，「要怎麼不破壞偏鄉寧靜又能便利交通，低噪音污染的電動機車就能成為首要的選擇」。
在市區方面，高雄市目前有MeN Go系統搭配一卡通等電子支付，使用者可以很便利的從app智慧演算獲得最便捷的出行方式，讓共享運具接軌大眾運輸，電動機車就是其中非常重要的橋樑，因為低噪音並且環保，在發展交通的同時，還能對環境的影響降到最低。
加速推動智慧城市 成立「投資高雄事務所」
陳其邁不忘推銷高雄市的觀光跟產業投資，高雄擁有無敵的海景產業環境，不管是政策或是產業，環境的永續、產業的轉型都應該優先選擇高雄，也希望未來電動機車產業可以落腳高雄。
會後受訪時，陳其邁以亞洲新灣區來補充高雄智慧城市的推動，他提到，預計成立台灣第一個國際化端對端的示範場域，從問題發現、技術解決到驗證，提供一個完整的場域，政府從旁協助整合，讓廠商願意落腳在高雄。此外，智慧城市必須由系統整合商結合新創公司，協助傳統產業或各領域來升級，然而新創公司最擔憂資金、人才的培養或商機如何找尋等等，市政府也因此成立「投資高雄事務所」做為單一窗口，讓廠商知道如何獲得協助。
扶植電動機車產業 帶領台灣走向國際
中華經濟研究院副院長、台灣智慧移動產業協會理事長王健全指出，科學化的數據就能化解大家對電動機車的用電疑慮，他指出，電動機車每天平均用量0.56KWh，用電量其實很低，以現有41萬輛電動機車電動機車來計算，每天的用電量只有23萬KWh不到，只佔台電每天發電量的萬分之三。也就是說若全台灣1,400萬輛機車電動化，推估也只佔台電每日發電量的百分之1.2。王健全表示，數據顯示，能源轉型、降低污染是迫切的永續發展目標，電動機車是很環保的運具。
王健全表示，以目前世界的環保潮流，各國皆全力以關稅扶持電動機車等新興產業，透過訂定高進口關稅以保護本國產業。因此王健全建議，台灣政府應該要在電動機車發展的過渡期間加大推力，要有政策補助支持，產業界才敢生產，並透過規模經濟的效益讓業界有個立足點，王健全不忘再以特斯拉的案例呼籲台灣政府，應該要把握電動機車的前景與市場，「我們已經錯失了發展電動汽車的機會，但我們可以好好把握電動機車這個台灣未來的國家級未來產業」。
