第一屆智慧移動產業論壇，邀集產、官、學齊聚一堂，論壇分別以城市治理、經濟發展、產業升級、民眾健康等4大面向深入探討。共同探討電動機車產業，如何迎戰氣候危機、空污問題與產業轉型升級，在關鍵時期為下一代的生活做出正確決策。
中華經濟研究院副院長、也是主辦單位的協會理事長王健全強調，2020年是社會發展劇變的一年，後疫情時代經濟發展趨勢出現「五去」。其中「去污減碳」趨勢，將更加速全球運具電動化的發展腳步，台灣必須要跟上趨勢。
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拚電動機車出口 台灣一定要把握
歐盟提出綠色政綱、美國加州也發布行政命令就是2035年禁售汽柴油車，在全球電動化潮流趨勢下，王健全理事長認為台灣產業界還需要努力趕上，呼籲政府擬定政策來支持智慧移動產業升級。他同時也樂觀認為，「目前，台灣在電動機車產業的發展上還是領先全球，只要掌握電動化、智慧化與時髦三要素，與台灣強大電子產業結合，未來電動機車可以大量出口全球，是以兆元計算的明星產業，台灣的機會來了，大家一定要把握！」
業者則是齊向政府喊話，希望持續力挺電動機車產業發展。Gogoro創辦人陸學森在致詞說：「感謝政府對智慧移動產業的支持，因為沒有台灣政府，Gogoro沒辦法走到今天。」，宏佳騰董事長鍾杰霖表示：「要改變既有的市場非常不容易，宏佳騰從燃油機車跨足到電動機車，看到國際趨勢，科技整合、商業運用。新產業發展不易，政策會影響消費者決策，希望政府能夠繼續支持。」
政府官員齊聚 信心喊話全力支持
論壇上，政府官員們也對台灣智慧移動的未來發展提出看法，行政院副院長沈榮津表示，目前台灣所建構的智慧運輸系統完善，從高鐵、台鐵、捷運、輕軌到都市的公車，都導入了AI智慧化，讓運輸系統的時間規劃得到控制、十分精準，這就是智慧化的意義。
立法院副院長蔡其昌緊接著強調「智慧、產業與環境」三項重要趨勢的結合。蔡其昌表示，移動是人類很重要的行為，但台灣空汙問題一樣值得關注，希望台灣可以在永續架構下，發展電動化的交通載具，這就是減緩移動汙染源的最好方式。
經濟部長王美花也提到，目前台灣的移動載具中，機車就佔了總數的四成，所以對台灣的電動機車抱持非常樂觀的看法。現在大家已經在討論，全球傳統燃油車和電動車（包含油電混合車）的死亡交叉點會是什麼時候？她指出，根據看到的資料顯示，時間點就在明年。
發展智慧城市 陳其邁：電動機車扮關鍵角色
此次論壇，是高雄市長陳其邁上任後首次公開談論高雄智慧城市的藍圖，並以城市治理角度，闡述智慧運具在高雄發展的重要性及願景。他在分析城市發展遇到的挑戰時，多次提到電動機車的關鍵角色，並指出「要兼顧偏鄉觀光跟交通便利，電動機車是首要選擇」，更對參與論壇的智慧移動產業界喊話：「傳統產業數位轉型，優先選擇高雄！」
陳其邁強調，高雄固定污染源佔三成、移動污染源佔三成，減少移動污染源，政策方向就是要發展綠色交通、減少燃油機車和汽車的數量。而且思考智慧城市的問題，不能只從點來思考「要有一個TOTAL SOLUTION」，包含發展數位醫療、結合5Ｇ網絡，才可以協助傳統產業數位轉型，邁向智慧城市。
蘇巧慧：「環保與共好」將是未來台灣的兩個目標
立委蘇巧慧致詞時表示，在論壇中，許多長官都提到產業趨勢，並從多元角度分析與支持產業的智慧化發展。她說，剛與其昌副院長成立「立法院聯合國永續發展目標策進會成立大會」，就是希望從立法角度，從智慧、產業的多元角度去分析與支持綠能產業，而永續發展中有兩項原則及目標，分別是環保與共好。蘇巧慧指出，「環保與共好」將是未來台灣應期待並努力的兩個目標。
台經院高仁山：電動機車產業帶動國內2.1兆整體產值
台經院南台灣辦公室主任高仁山表示，Tesla有75%供應商是台灣企業，電動機車更是100%由台灣製造，且傳統燃油機車只有六大系統，但電動機車則可以往上再加入車用智慧控制、馬達、電池、充換電四大系統，可帶動2.1兆的整體產值，更能帶動新型態產業的興起。
高仁山強調，電動機車除了帶動整體產業外，同時對就業市場也有正面激勵。就業人口從2015年的100~200人，到近五年來每年翻倍成長，到2019年已成長為2,300~2,400人，整體產業發展十分迅速。另一方面，近年來願意投入汽機車維修行業的青年愈來愈少，但電動機車產業引進科技化、智慧化的SOP，更能吸引年輕人，除了是產業的翻新，也是青年就業及生活品質的提升。
高仁山指出，全世界有6,000萬輛機車市場規模，另外台灣也有1,400萬輛機車的潛在市場，國際上對電動機車的需求只會越來越高。他呼籲政府重視永續發展目標「2030年新能源機車佔新售比例35%」，並從「2024年新能源機車突破百萬輛台」積極扶植市場，希望政府、產業及所有騎機車的台灣人一起努力，為台灣帶來光榮前景。
