「電動車是不可逆的趨勢，奧迪規畫在2025年之前，將推出20款純電動車產品。台灣奧迪除導入e-tron外，明年起還將引進e-tron GT等新款電動車，加速拓展市場，朝2025年電動車銷售占比達三成以上目標邁進。」台灣奧迪總裁Matthias Schepers在旗下首款純電車Audi e-tron發表會上肯定的說。
這次台灣奧迪導入的e-tron豪華純電車，共有SUV及Sportback二種車型，與50（230kW）、55（300kW）兩款動力系統，共計五種產品組合可供車主們選擇，價格則從304萬起，台灣奧迪透露，第一批登台的80台新車，早在上市之前就已被訂購一空。
在發表會上，奧迪也展現了e-tron的續航實力，從台中市區駕駛起跑的e-tron quattro 50從98%的電池存量，一路開上武嶺，經過陡峭的上坡，最終抵達武嶺時電量僅剩下28%，可續航里程只剩42公里。但從武嶺返程下山的過程中，藉着高效率的電動回充，回到台中市區時，電量還有22%。
對於車主關心的充電問題，奧迪除了在全台經銷商興建了6座超充站，提供 180 kW功率的快充服務之外，也宣佈與Noodoe、華城以及OASIS在內的三家本土的充電營運商合作，明年將可在全台擁有接近20座快充站，而這些業者也能提供賓士、BMW、Jaguar 和其他支援CCS1規格的電動車使用。
不只如此，未來奧迪也會開放自家的快速充電站給所有電動車使用，目前訂定的費用是每度12元，充電半小時大約600～800元，就能充飽80%電量。
