曹以斌

繼裕隆汽車、裕融之後，裕隆集團旗下的中華汽車29日召開股東會，由大家長嚴陳莉蓮親自主持，對於外界因代工MG品牌，誤解中華車國產化比例偏低一事，嚴陳莉蓮強調，今年第三季，中華車將推出3.5噸的國產電動商用車ET35，國產化高達90%以上，同時間，與三菱合作的全新小休旅也將於年底完成量產準備，將會帶動新一波成長動能。

核三廠2號機除役，台灣終於達成非核家園目標，但短短不到一週，台電就被抓包中火發電增加，本已停機的高雄興達電廠，也啟動老舊燃煤機組「偷偷開機發電」，慘遭外界批評「火力全開」。關心能源議題的和碩董事長童子賢，29日也對本刊表示，台灣是「微薄綠能，辛苦渡日」，因為台灣先天條件不佳，地狹人稠、高山又多，確實沒有排斥核能的空間，他更以瑞士與台灣國土環境相似為例，仍採用3成的核能，不排碳發電高達98%​，「我們何不參考一下，讓台灣成為東方瑞士。」​

繼和潤之後，裕隆集團旗下金融事業裕融在今（28日）舉辦股東會，董事長嚴陳莉蓮對於海外事業佈局相當有信心，她透露，裕融在台灣、菲律賓及馬來西亞的企業金融業務皆穩健成長，逐步顯現出近年在東南亞布局成果，這塊領域將成為公司重要成長引擎。

國內汽車金融龍頭和潤昨（27日）舉行股東會，面臨全球政經環境劇變，董事長劉源森對股東們強調，和潤早已前瞻布局，未來將聚焦包括持續鞏固車輛分期領先地位、加速企業融資與新市場新業務的成長動能三大方向。另外，看好企業科科技投資，和潤也攜手品牌大廠華碩，推出「企業電腦租賃專案」，主打「以租代買」模式，協助中小企業可以輕鬆迎接數位化挑戰。

5月17日台灣核三廠完全停機，達成核電歸零目標，但根據鏡電視最新民調顯示，有過半數55.0%民眾表示贊成立院修法換照重啟核電，反對民眾為31.8%，對於全新出爐的核電民調，長期關心台灣能源政策走向的和碩董事長童子賢，22日接受本刊訪問時認為，民意的支持、產業民生的渴求、國家能源韌性的需要，正在推動台灣一步一腳印的「重返核能」。

在輝達創辦人黃仁勳加持下，台北國際電腦展Computex再度成為全球焦點，自與華碩分家，從未在Computex展場設攤位的和碩，今年首度大規模參展，秀出自家AI新品—防災機械狗，包括賴清德總統與黃仁勳父子都到場參觀。董事長童子賢用「一個好漢三個幫，一個籬笆三個樁」來比喻，籬笆要穩，需要有三個樁腳，一個好漢要打贏，更需要其他的好漢來幫忙，直言AI競賽不是靠一己之力，而台灣能夠扮演全世界科技業最友善、最積極、最努力的夥伴。

輝達執行長黃仁勳跟著美國總統川普一起出現在沙烏地阿拉伯，輝達也接到大單，將出口給沙烏地阿拉伯1.8萬顆晶片，另外也傳出，將供應阿拉伯聯合大公國數十萬片的AI晶片。

趕在17日核三廠2號機即將停機前，立院在藍白優勢下三讀通過《核管法》修正案，終於讓台灣核電廠延役有了法源依據。過去這段時間不斷呼籲朝野「核綠共存」的和碩董事長童子賢，看到核管法通過修正後，鬆了口氣說：「終於解開了孫悟空的第二道緊箍咒。」他並再度以日本走出福島核災為例，強調「過去十年的疫情、戰爭、地緣政治、國際局勢緊張，其實已經帶給台灣很大的發展威脅、生存隱憂。停留在喊口號、講夢想，不足以持續發展國家。」

傳聞已久的鴻海將取得海外第一張傳統車廠訂單，7日由日本汽車品牌三菱正式官宣發布，將採用鴻華先進設計的電動車Model B，將由裕隆汽車三義廠負責製造，首波銷售將鎖定紐澳市場。究竟為何三菱會找上鴻海合作？本刊調查，除了三菱急需電動車款來滿足紐澳市場新車能源效率標準外，更重要的是，裕隆集團大家長嚴陳莉蓮曾親訪鴻海董座劉揚偉，希望結合兩大集團實力，一起拚出海外市場。

這次日本三菱與鴻海集團旗下的鴻華先進簽訂合作備忘錄，未來將採用鴻華先進開發的電動車Model B，成為進軍紐澳市場的第一炮。但同時，三菱也宣布該輛車種，將由裕隆汽車旗下的三義廠負責製造任務。外界好奇，原本三菱與裕隆旗下的中華汽車不是有40年的合作關係，為何要交給裕隆三義廠生產？關鍵原因曝光。

川普關稅政策一變再變，不僅考驗全球經濟，輸美貿易為主的業者更是緊張萬分，身為科技業大咖的和碩董事長童子賢，日前接受路透社訪問時指出，川普關稅衝擊恐會使美國貨架像第三世界，最慘的情況下是沒有手機可用，29日他出席活動時再度強調，從生產到配銷面，都對各種不確定性與不斷猜測，甚至不敢生產，因此慢則2、3個月，美國會連電子產品的貨架都是空的。

為了響應世界地球日，並積極推動低碳運輸，裕隆集團旗下的格上租車，近年來致力升級綠色運輸服務，以「使用替代擁有」帶動傳統租車並發展出共享及訂閱等創新數位移動服務，去年門市租車、共享車及訂閱車隊投超過1,200輛油電及電動車款，租車里程達1.1億公里，一年減少超過1萬公噸二氧化碳排放量，相當於減下43座大安森林公園吸碳量，且較前一年多減3,000公噸。