曹以斌

川普關稅風暴讓台灣車市也受傷，根據剛出爐的台灣3月車市銷售成績，總銷量3.7萬多台，較去年同期衰退近1成。第一季總銷量也跌超過1成，股市大跌與經濟不確定因素衝擊，車業人士預期4月銷量可能會更差，但龍頭車廠和泰車依舊獨領風騷，旗下兩大品牌Toyota與Lexus合計市占率達38.4%，表現不錯的還有電動車龍頭特斯拉，再度進入前十。

由國內有線電視大亨—大豐有線電視創辦人戴永輝發起，串聯全台七縣市舉辦的「大大攜手讓愛延續」捐血家年華活動，31日完美收尾，一個月總共募集了13,568袋熱血，超越原訂的12,000袋，讓發起人戴永輝相當感動。除了感謝七縣市首長力挺外，更強調「再度被民眾的善念感動。期待明年再度與熱血民眾一起，繼續延續這份大愛。

積極推動新一代接棒的鴻海董事長劉揚偉，自去年4月在鴻海啟動輪值CEO制度以來，首位輪值CEO、集團E事業群總經理林忠正已順利完成任務，31日正式交棒第二任輪值CEO、集團中央園區長楊秋瑾。劉揚偉期許，第二任由中央單位主管擔任，可進一步整合中央與地方、提升服務機能，「用制度面向全球化管理，達成強中央、富地方的目標。」

美國總統川普26日宣布將於4月2日對於進口美國汽車加徵25％關稅，並適用所有國家。車輛公會27日表示，美國加徵進口汽車關稅25％對台灣汽車整車影響並不大，期許政府不需要主動調降汽車整車進口關稅，以避免對台灣的汽車及汽車電子相關產業帶來嚴重衝擊，進而對整個汽車產業鏈從上游到下游造成難以挽回的影響。

裕隆集團旗下的中華車，25日晚間宣布總經理換將消息，隔天就舉辦法說會，副總經理錢經武表示，2025年銷售目標為4.9萬台，目標搶下10％市占率，目前MG兩大主力車型HS、ZS都達成在地化要求，正逐步恢復生產，也希望盡快將訂單恢復原有水準。針對美國對等關稅問題，中華車表示，如果整車關稅大幅降低，會影響全台灣30萬汽車產業從業人口，影響並非單一車廠。

無獨有偶，在裕隆集團舉辦法說會的同一天，國內車壇銷售龍頭和泰車也在26日舉辦法說會，對於今年台灣車市表現，和泰車主管預估，仍將維持在45萬台的水準，至於美國實施對等關稅是否影響？和泰車則將密切觀察，至於旗下小金雞車美仕的表現，則受惠海外市場拓展、以及GR Garage新事業成立，可穩定發展。

國內汽車業龍頭裕隆26日召開法說會，對於近期裕隆股價低於淨值一事，總經理許國興表示「很抱歉，我們要努力。」各界關心裕隆三義廠與三菱代工合作一事，他則說，具體合作情況應由鴻華先進對外說明，目前只要代工客戶仍以裕隆日產與鴻華先進為主，今年整體生產代工量與去年相當，變數是隨著新車型的推出，產量可能會受到影響。

上週全球汽車業焦點，莫過於全球車業龍頭豐田汽車（TOYOTA）會長豐田章男父子聯袂現身台灣，不僅替台灣總代理和泰汽車設立海外首家性能跑車示範據點GR Garage旗艦館開幕站台，還開著紅色跑車上演帥氣甩尾秀。本刊調查，自稱豐田總料理長的豐田章男，不僅是重視操駕樂趣的賽車手，也是帶領豐田強攻性能跑車的靈魂人物，現在還將造車與轉型任務交棒給兒子豐田大輔，上週五（21日）豐田大輔接受本刊訪問，首度揭露豐田未來戰略藍圖。

上週全球汽車業焦點，莫過於全球車業龍頭豐田汽車（TOYOTA）會長豐田章男父子聯袂現身台灣，不僅替台灣總代理和泰汽車設立海外首家性能跑車示範據點GR Garage旗艦館開幕站台，還開著紅色跑車上演帥氣甩尾秀。本刊調查，自稱豐田總料理長的豐田章男，不僅是重視操駕樂趣的賽車手，也是帶領豐田強攻性能跑車的靈魂人物，現在還將造車與轉型任務交棒給兒子豐田大輔。

上週全球汽車業龍頭豐田汽車會長豐田章男，帶著兒子豐田大輔來台，替海外第一個性能跑車品牌GR Garage示範據點站台，69歲的他不僅提前一天來台，為第二天的甩尾秀預演，更出借當年以Morizo之名征戰紐柏林賽道的戰傷車TOYOTA Altezza #109，以及當年穿著的賽車服，給足了和泰車面子。

豐田章男父子來台力挺海外首家性能車品牌GR Garage據點，給足總代理和泰車面子。其實，與豐田家族私交甚篤的和泰車總經理蘇純興也投桃報李，豪砸5億元全面配合豐田搶攻性能跑車戰略，外界好奇，蘇純興打著什麼如意算盤？

外界好奇向來以好開、省油、耐用等國民車形象，稱霸全球車壇的豐田汽車，為何要切入性能跑車的利基市場呢？答案就在會長豐田章男身上，不僅僅是他對賽車運動的熱愛，背後更關係到豐田品牌形象的轉變。