「發展電動車，台灣保時捷已經準備好了。」台灣保時捷總裁Mathias Busse在期下首款純電超跑Taycan發表會上興奮的說，「因為自從2018年台灣保時捷成立以來，就開始幫Taycan的到來進行規劃，2020年將是保時捷在純電車的一個重要里程碑。」
雖然早在去年底的台北車展就已亮相並開始預接訂單，但花了1年時間，Taycan才正式登台開始交車，由於是保時捷的首款純電跑車，因此已有超過1100位台灣車主下訂，再度證明台灣人有多愛保時捷這個品牌。
台灣保時捷指出，Taycan目前提供包括4S、Turbo、Turbo S等3款車型，訂價分別從473萬、660萬、800萬元起跳，台灣第一波能交車的為入門的4S車款。據了解，1100位已訂車車主們，有超過一半直接指名要買最頂級的Turbo S。
為了讓喜愛Taycan的車主，能夠擁有最佳的充電環境，台灣保時捷透露，Taycan車主將享有24個月充電服務會員資格，可免費使用設置於台灣東、西岸的8個高速充電站；此外，保時捷與大型購物中心、渡假中心、觀光景點與高爾夫球場合作，設置19個充電站。
不讓保時捷專美於前，下週奧迪首款電動跑旅e-tron也將在台上市，預接單一個月就銷售達60台，首批80台應該在上市前可能就已完售。至於賓士與捷豹等品牌也都陸續在台推出純電車，BMW總代理汎德也規畫明年導入電動跑旅iX，讓台灣電動車市場不再讓特斯拉一家獨大，正式進入戰國時代。
以往電動車在台年銷量都不足千台，隨著特斯拉平價電動車Model 3開始交車，銷量直線上升。據最新資料顯示，今年前11月純電動車在台銷量已增至4,967輛的歷史新高。「特斯拉還有model Y要來台外，各大傳統車廠分食電動車的企圖心都很強，相信明年純電車銷量應該輕易出突破1萬台大關。」業內人士觀察。
