同樣都來自於日本，我們很難不把The CITIZEN這條產品線拿來跟GS相比。GRAND SEIKO（以下簡稱GS）早在1960年就已經推出，而The CITIZEN則是到1995年才正式問世，當年CITIZEN選擇向1960年代的Chrono Master天文台腕錶致敬，為此推出了The CITIZEN系列。The CITIZEN系列初代腕錶裝載的是石英機芯，而且還是那個年代CITIZEN最厲害的溫度補償石英機芯，年誤差達到正負五秒，當年差不多同期誕生的SEIKO 9F機芯精準度是年誤差正負十秒，不難想像CITIZEN有多厲害。
不過對照SEIKO當年佈局GS時就把機械機芯的發展考慮進去，The CITIZEN過去僅把重心圍繞在石英機芯，2011年也加入了當家Eco-Drive光動能技術；另一方面，The CITIZEN系列過去是日本市場限定，而隨著GS在2010年進軍海外市場後，2011年The CITIZEN也開始試水溫，在台灣、香港等地開始販售這個高階系列，並改以The Signature系列之名（僅限於海外市場，日本國內仍然是The CITIZEN）。當時CITIZEN也因應市場喜好需求，推出The CITIZEN的機械錶款式，裝載的全新9011機芯除了強化打磨的質地，並在自動盤上加入老鷹的符號，這也是The CITIZEN最初的象徵Logo。除此之外，2011年當時的The Signature（The CITIZEN）系列拉掉原本在6點鐘面盤的Chrono Master字樣。
沈潛數年後，The CITIZEN系列先是在去年歡慶誕生25週年之際推出限量腕錶，除了用上最新技術的Caliber0100光動能機芯，還重新找回經典的老鷹Logo，將它搬上面盤。而今年最新的Caliber 0200機械機芯，光從官方圖來看，它的版路與打磨拋光處理都讓人眼睛為之一亮，也因為是由CITIZEN集團旗下的La Joux-Perret機芯廠協力，因此機芯的版路風格很「歐洲」，少了點日本味，但無論如何它確實美觀。至於錶殼與鏈帶的打磨處理就官圖來看也很厲害，面盤細節也做得很好，接下來就等著看實錶表現了。
雖然就官方資料來看，The CITIZEN系列的實際表現值得期待，但除了產品之外，CITIZEN確實得先處理一些這個系列的產品定位與行銷策略的問題，至少在我來看「The CITIZEN」這個名字要如何推廣就是一個難題，舉例來說我在使用Google搜尋時，它非常容易混淆（當然，這也跟行銷力道也有關係），而且更長遠的考量，未來如果這個系列如同GS一樣變成獨立的品牌時，仍然要使用這個名字嗎？此外台灣與香港仍然是使用The Signature這個名字，是否該把名稱統一？回過頭看GS花了這麼久才走出日本走向世界，CITIZEN如今才要開始進軍高階機械錶，勢必又是條漫漫長路。不過好處是有GS的品牌經驗可以借鏡之外，CITIZEN旗下也有瑞士品牌能夠取經，加上The CITIZEN系列還算是有歷史故事的產品線，未來發展不可限量，接下來這場「日系高級錶」之戰會很精彩才是。
