根據《商業內幕》（Business Insider）報導，現年28歲的加瓦德是救援「長賜號」的挖土機司機之一。救援期間，他和同事每天至少工作21小時，甚至只能在附近的警衛營房休息，最多只睡3小時，甚至有時只睡1小時就繼續上工，只為了讓貨輪能盡早脫困。當「長賜號」成功脫困，加瓦德和同事們都興奮尖叫，感到很有成就感。
但加瓦德透露，協助救援的司機，現在都還沒拿到加班費，且挖土機司機是外包廠商，而非蘇伊士運河管理局的員工，因此至今都沒受邀參加任何慶祝活動，唯一被邀請出席的紀念儀式也是在活動開始前1個半小時才接獲通知，但他到達儀式現場卻需要4個多小時車程，這一切都讓他覺得辛勞未被重視。
此外，「小」挖土機在「長賜號」底下挖掘泥沙的照片在全世界瘋傳，成為網友製作「迷因」的素材，有「迷因」寫道「『長賜號』擱淺蘇伊士運河，蘇伊士運河管理局馬上採取行動，結果卻派出米粒大小的設備前往救援」，諷刺埃及當局事發後的應對方式。加瓦德對此感到不滿，直言「感覺全世界都嘲笑我的工作」「希望全世界看到我成功做到，與其嘲笑，不如做點什麼來讓我相信，我有能力讓這艘船啟航。」
加瓦德強調，挖土機司機是冒著生命危險在「長賜號」底下挖掘泥沙，因為他們無法確定長400公尺、寬59公尺的「長賜號」是否能夠順利脫困，「船有可能不會浮起，反而往我的方向傾倒並壓到我，那麼我跟挖土機都會說再見。」
