杜微今日於立法院社會福利及衛生環境委員會接受質詢，陳玉珍認為，若台鐵可以做到如勞動部宣稱的，在職安方面引進異物偵測智能系統，就不會發生這起事故，也不需要後續救助、衛福部勸募等，直言這起事故就是「政府殺人事件」，並詢問杜微是否認同。
杜微則順口回答「是，認同」，而陳玉珍似乎也沒料到局長會如此回覆，便有些傻眼地再重複問一遍，一旁的衛生福利部部長陳時中趕忙救火，表示這是一連串的社會因素造成的事件，杜微才改口稱「並不是這樣，是各種因素串連起來的結果。」
陳玉珍指出，台灣已經有技術可以偵測軌道異物並提早通知，如此一來就能避免很多事故，2016年10月8日台鐵南迴線發生土石流，一輛自強號列車煞車不及撞上，造成路基流失、路線中斷、列車停駛，台鐵在當時稱已於南迴線13處土石流危險路段裝設監視器，另有4處在裝監測設備，不過事發路段並不在監測範圍，認為應該要在全網裝設監測系統；而台鐵2020年底開始建置的25處邊坡全自動監測系統至今尚未完成。
杜微表示，防護有很多層級，例如台鐵現在沿線很多路段就有設置圍籬防護，所以是在較危險路段做監測系統，非危險路段則是使用圍籬等其他防護方式，並表示有打算要研議建置整個系統需要多少費用等，也需要評估整體路網狀況，隨後交通部表示，台鐵的行車營運安全是交通部第一要務，看台鐵計畫會全力支持。
最後杜微說，會在百日內將有立即危險性的路段做出來，同時承諾6個月內研議出全島鐵路網異物入侵危險路段。
