由於目前特斯拉搭載的自駕輔助系統為L2等級，駕駛仍有責任隨時接管汽車，因此NHTSA調查重點，是自駕系統如何確保駕駛人保持注意力集中，隨時接手行駛中車輛，避開障礙物。換言之，這也是現階段特斯拉自駕系統必須持續提升的重點。
但因近期國內幾檔掛牌的電動車相關ETF，主要持股皆為特斯拉，消息一出，也讓市場提高警覺。國泰全球智能電動車ETF（00893）基金經理人游凱卉表示，截至8月17日，特斯拉在國泰智能電動車權重約12.5%，事發後16、17日累計跌幅約7.2%，影響基金淨值約-0.9%。
她指出，過去經驗，NHTSA也曾調查過其他車廠車禍事件，特斯拉自駕輔助系統升級，主要是透過軟體更新達成，需回收市面上汽車進行相關檢修的成本相對低，且更新效率高。隨著特斯拉在自駕系統數據日益充足，將有助於Autopilot功能更完善，加上市場研究機構普遍認為，先進駕駛輔助系統 (ADAS) 仍為智能電動車未來重要發展方向，建議投資人面臨股價回檔，可回歸智能電動車長線發展趨勢進行評估。
富邦未來車(00895)ETF經理人蔡宗勲則指出，近期涉及全球股市下跌因素很多，例如塔利班在阿富汗重新奪權，中國經濟數據欠佳、及美國聯準會與市場溝通縮減購債，引發長線資金獲利了結等因素，都可能引發美國股市基本面變化，連帶使特斯拉股價下跌。
目前富邦未來車ETF投資特斯拉比重占18.5%，對淨值影響約-2.4%。特斯拉於上月月底公布2021年財報財測均優於市場預期，淨利首次突破10億美元關卡，成長與新車銷售都在預期之上，並公布多款SUV與Cybertruck上市進度，整體公司基本面仍舊偏多。
而短期金融市場造成的波動，則仍須回到美國基本面狀況判讀，尤其聯準會對於量化寬鬆的態度是否轉鷹，並提出具體作為。建議投資人可關注接下來全球央行年會，並持續定期定額，把握短期金融市場波動，逢低加碼。
