無論是隱身在廣達集團董事長林百里桃園龜山華亞科技園區會客室內的接待機器人「Coffee Delivery」，還是在距離台灣2,000公里外的東京街頭，頂著高溫烤著丸子的章魚燒機器人，都是出自達明之手的協作機器人。
綜觀達明的客戶，如今已涵蓋半導體、航太業、電子業、塑膠業，包括南茂、群創、富士康、漢翔等耳熟能詳的大公司，現在更進軍食品業，在日本連鎖蕎麥麵店Soba Ichi 幫忙煮麵，甚至是在獲得日本JR投資的新加坡連鎖店Crown Coffee中化身前台，客人透過機台點咖啡後，親自端上給客人，連達明營運長黃識忠接受本刊專訪時也笑著直呼，這些應用真是意想不到。
從沒沒無聞，到諸多客戶主動找上門，本刊問起達明能被市場看見最為關鍵客戶是誰？黃識忠直言，絕對德國馬牌（Continental）莫屬。
以輪胎、工具機著稱的德國馬牌，不僅擁有150年悠久歷史，更是賓士、福斯等大車廠的一階供應商（Tier 1），對品質要求極高。達明一路從旗下的韓國工廠，層層闖關打入匈牙利工廠，如今德國工廠也已採用，等於拿到一張『品質保證書』，「對我們來講，這是一個里程碑，台灣以前會購買德國、日本、美國的機械產品，但誰會想到，這個製造大國會跟台灣買機器手臂？」
位處坐二望一的國際地位，但被問及與「一哥」UR，將近30%市佔的差距，黃識忠樂觀地表示，當然期待可以縮短市占落差，但UR擁有強大的先進者優勢，達明只能一步一腳印，繼續打入更多像德國馬牌的大客戶，出貨量就能快速成長。
想縮短與UR的距離，人才與資金缺一不可，而上市櫃正是此一問題的解方之一。
今年8月6日，廣明發布重訊，宣布為配合子公司達明股票上市櫃規劃，同意放棄其現金增資案的優先認購權，達明上市公發計畫也昭然若揭。被本刊問上市計畫時，黃識忠卻十分低調，語帶保留：「現在不太好說，一切以公開資訊為主。」短短一句話，讓人看到達明完全承襲了林百里口中「烏龜腳四隻，一步一步爬，永遠跑第一」的低調「烏龜哲學」。
就如同航空母艦戰鬥群，達明也串起以自己為核心的生態系，帶領更多台廠走出海外。黃識忠透露，像是馬達、減速機、印刷路電板等，絕大多數都是採用台廠零組件，例如易控、兆和豐便是夾爪合作供應商，AGV（自動引導車）合作對象則有捷螺、易控和綠捷等。
