雖然10日大盤成交量縮為3,513億元，但長榮、陽明成交值仍分居一、二。專家認為，近期三大法人陸續回補航運股，航運買氣回籠，若貨櫃航運股價持續上漲，將有利對其他傳產股開啟帶頭作用，包括鋼鐵、塑化、水泥等，更有助於推升大盤創下新高。
台新投顧指出，近期法人資金開始輪動傳產族群，影響大盤走勢。其中，航運三雄股價走出股底反彈，是引領傳產類股的主要功臣。主要受到消費旺季來臨，加上美西等港口仍嚴重塞港，短期內難以緩解，預計運價將持續維持高檔至明年第一季，整體來說，短線上已跌深的航運股容易吸引資金買盤。
元大投顧出具的最新報告，則將長榮目標價調高為210元。報告表示長榮近10年股價淨值比區間在0.8～3.5倍，考量高運價時期延長、航商獲利有望維持歷史高檔，且長榮股東權益報酬率表現優於國內外同業，因此維持2.2倍目標本淨比，重申買進評等。而從公司過往股利配發率中值30％計算，推估今、明年現金股利為13.63及13.45元，殖利率約12.0％及11.8％，連續兩年高股利配發，股價具下檔支撐。
宏遠投顧表示，法人資金陸續回籠，短線上股價遭低估的貨櫃航運股可望從谷底強漲，進一步帶領前三季獲利好且本益比偏低的散裝航運、塑化、鋼鐵、水泥、造紙等傳產股價。另外，隨著美股屢創新高，預期近期電子股也將由跌深的晶圓雙雄開始緩步上漲，引領獲利好且本益比偏低的電子股股價跌深反彈，整體來說，台股大盤或許有機會再創新高。
