3月中旬以來，中國新冠肺炎疫情再度延燒，單日確診和無症狀感染者均突破四位數大關，波及近30個省市，中國國家傳染病醫學中心表示這波疫情「處於指數級上升初期」。抗疫優等生上海破功，上海迪士尼20日宣布關閉，而同屬一線城市的深圳則緊急「封城」一週，製造業重鎮東莞也跟進。
富士康廠區 限兩點一線
航運諮詢公司Vespucci Maritim分析師拉斯‧詹森（Lars Jensen）認為，這次中國封城的影響比去年更加嚴重。製造業顧問總監保羅‧威德曼（Paul Weedman）也說，這次中國封城，「衝擊不是2到3週，而是3到6個月。」一場經濟風暴伴隨疫情醞釀成形。
上週一（14日），中國第三大城市深圳，突然發出官方通知：「即日起地鐵、公車停運，全市社區小區、城中村、產業園區實行封閉式管理。」一紙封城令，讓偌大的深圳就如同按下停止鍵，各工廠、辦公大樓人員都暫停出入，等待官方檢測人員到場進行PCR（核酸檢測）。
身為中國創匯最高的電子代工龍頭鴻海集團，位於深圳的富士康龍華與觀瀾廠，第一時間接到官方通知後，隨即停止生產作業，全廠區人員就地待命，等待官方派駐的防疫人員進行核酸檢測，直到檢測結果出爐才能移動。
「兩大廠區高達10多萬人，一下子全都停工，所有員工排排坐，等待檢測與結果出爐。」一位鴻海主管向我們透露當日情況。
同一時間，鴻海也由台北總部與各大陸廠區主管們連線，由董事長劉揚偉親自主持，當下擬出三套因應方案，第一完全配合官方，包括龍華與觀瀾廠，員工的生活與交通都在廠區，實施兩點一線的封閉式管理。而所謂的兩點一線，就是每天只有往返工作地點（工廠）跟住處（宿舍）兩處，往返動線單純的單一廠區。
「從2年前疫情爆發開始，內部就有一套完整SOP（標準作業程式），每日進行快篩檢測，加上員工宿舍與工廠都在同一個廠區內，完全符合官方規定，等員工2次核酸檢測結果出爐，我們也會在最短時間獲得官方首肯復工。」鴻海主管透露。
其次，鴻海也緊急啟動備援生產方案，讓尚未傳出疫情的河南鄭州廠接手。「由於大客戶新品（蘋果iPhone SE3）才剛上市，原本由龍華廠負責的產能，經客戶同意後，已改由河南鄭州廠接手。」知情人士透露。
寶成挪產能 正崴急搭篷
隔天，鄰近深圳的東莞因單日新增確診超過55例，官方立刻升級管制，所有企業立刻停工，等待官方派員進行核酸檢測。
「半夜突然發通知，還好我們的員工都待在廠區的宿舍，等檢測結果出來就能再上工。至於停工的產能，只好調往越南、印尼或中國其他廠區。」製鞋大廠寶成在東莞的幹部透露。
但並非所有台商都像鴻海、寶成一樣，宿舍就在廠區內，生產線可不受影響正常作業，像鴻海集團創辦人郭台銘弟弟郭台強所掌管的正崴，位在東莞的富強電子廠，為因應封城管制緊急應變，在員工運動休閒的大草坪上，火速搭起數百個簡易帳篷，讓員工就地住在廠區內，不准外出，以便能如常上工。
「實在太倉促了，為安置住廠外的員工，只好趕緊搭帳篷應急，不知情的人還以為來到露營區呢。不過，難得可以在工廠內露營，也算是個新奇的體驗。」正崴員工苦中作樂地說。
正崴員工並說：「一頂帳篷住2個人，帳篷外頭有貼名字，貼紙分紅色、綠色，讓男女分開住。我和同事現在都在廠區隔離，晚上就在廠區的帳篷休息。」至於盥洗，「就只能在洗手間，簡易處理了。」正崴表示，這是為了配合當地政府防疫，才有此權宜措施。
長三角淪陷 防疫旅館缺
無法復工的隱憂瀰漫著珠三角地區，更讓台商擔憂的是，另一大城廣州可能也要封城。「珠三角這波疫情是從香港北上，而深圳與東莞兩地的製造業，都靠香港與廣州兩大口岸將貨物出海，香港已經中斷，若廣州也跟著淪陷封城，等於生產出來的貨都必須困在工廠內，無法送給客戶，將直接衝擊全球供應鏈。」一位華南地區的台商搖著頭說。
位於中國南部的珠三角是第一大經濟支柱，創匯之高富可敵國。去年廣東省GDP高達1.9兆美元，不僅超越俄羅斯，更打敗韓國，成為全球前10大經濟體，一旦持續封城，暫停外銷，恐將衝擊中國經濟。
更讓官方頭疼的是中國第二大經濟命脈的長三角也拉警報，去年GDP高達1.8兆美元的江蘇省也傳出疫情蔓延，中國最大城市上海早在3月4日起，就悄悄地封閉小區，上海市府雖不明說封城，「實際上就已經是軟封城，小區只准進不准出，我住的小區數千戶人家半夜一起排隊做核酸檢測，一夜測超過5萬人，這回上海面臨疫情爆發以來最大的防疫挑戰。」一名上海台商太太Claire說。
Claire指出，「現在上海也不接境外航班，改由周邊城市分擔，我們有台幹最近要回上海，完全訂不到防疫旅館，最後只能走小三通，先在廈門隔離。」
一位剛到上海的台幹就很倒楣，才住進防疫旅館3天，就被通知緊急搬離，並要他自己想辦法找新的防疫旅館。「服務員直接說：『要緊急清消（清潔消毒）3天，自己想辦法找地方。』明顯就是旅館內有人確診了。」一度以為自己要流落街頭，驚魂未定的台幹喘口氣說，還好公司幫忙，才能找到新的地方隔離。
在上海、昆山一帶設有廠區的科技大咖廣達、和碩、仁寶等，也已緊急啟動防疫措施，員工住宿、工廠都在一起的兩點一線式封閉廠區，就算封城也不用擔心停產，「非直接生產員工在官方核酸檢測確定是陰性後，全部改成在家遠距上班，把風險降到最低。」廣達主管透露。
塞港太嚴重 產品運不出
不過科技廠擔憂，上游規模小、無法擁有封閉園區的零件供應商，可能會被迫停工7到14天，「更嚴重的是，物流體系也因防疫而中斷，等於工廠空有工人，一旦缺料也無法生產，接下來也會因物流停擺，沒辦法出貨。」一位科技大廠的財務長搖著頭說。
一名昆山台商也憂心說，接下來珠三角、長三角最大的挑戰是物流，他以蘇州為例，到上海共有18個通道，現在上海關閉高速公路出口，不然就要求司機出示核酸檢測結果，「有些司機根本被關在港口，不准離開，貨進不去也出不來。現在船運每週都漲，就算拿到貨櫃，產品也送不到港口。」
不只上海已經出現塞港，山東青島也大排長龍，是2月底的2倍，遠在東北的吉林、長春也已封城，吉林、長春是中國汽車製造業重鎮，就連日本汽車業龍頭豐田也緊急停工。
疫情在中國各地延燒，除江蘇、廣東等台商聚集地之外，位在東北的吉林省也點燃中國第5波疫情，吉林農科大學爆出集體感染，學校書記未妥善處置導致丟官後，中國各地官員引以為戒；截至週日（20日）中國31個省、自治區和直轄市超過2/3淪陷，也讓各地官員以防堵疫情為優先目標。
中國這波疫情大爆發，也引發投資人擔心。「封城對中國經濟和全球供應鏈會產生負面衝擊。」外資美銀證券報告直指隱憂。國際評級機構穆迪也表示，若中國封城措施持續，經濟衝擊可能會從第一季持續到第二季初。中國英國商會主席李安（Julian MacCormac）更警告：「中國目前的商業風險高於2020年春末以來的任何時候。」
打壞供應鏈 通膨再升溫
中國知名獨立經濟學家謝國忠示警，中國政府現在面對疫情仍採「清零」政策，碼頭隨時可能突然關閉，「尤其在9月舉行20大前，各地官員都要想辦法穩住疫情，才有機會更上一層樓。」
謝國忠並直言，過去2年中國經濟受疫情影響，內需產業撐不住，只能仰賴出口，預估今年中國對外貿易順差會破兆美元，隨著香港、中國陸續爆出疫情，「往後這幾年，中國、全球經濟都不會太好。」摩根士丹利更直接下修中國經濟成長率，從5.5％下調到5.1％。
這次中國深圳、東莞封城，上海軟封城，外界除憂心全球供應鏈遭打壞，下一步就是又推升通膨。一名台商擔憂說：「第二季開始原物料成本恐怕將全面上漲，消費者未來要買東西，勢必要掏更多錢。」
安德森管理學院經濟學家俞偉雄指出，中國是全球供應鏈主要生產核心，從五金、家具到電子、通訊、電腦的原物料或成品全來自中國，「只要供應鏈中斷，將會造成商品短缺，進而加速通膨，消費者得做好心理準備。」
