「我們提出的CaaS （Car as a Service，車輛即服務）的概念，是把以往企業捐車的行動轉變為捐服務，事先考慮到需求方整體用車的生態，提供維修、用油、駕駛、保險等移動時會發生的週邊服務，提供過去許多社福機構在捐車後因維運成本無法持續善用的現象，以真正切合偏鄉弱勢就醫就學、載人載貨需求。」日前世界地球日舉辦的「RA100地球解方：2022永續設計行動高峰會」上，代表裕隆集團出席格上總經理陳俊表示。
不僅如此，裕隆集團還透過科技的力量，將汽車共享模式嫁接在整合的平台之上。一方連接需求，另一方則串聯車商、供應商、融資方、物資方等等不同面向，形成完成的生態鏈。同時降低使用者成本，提升車輛稼動率，也帶動汽車產業從重資產的購買邁向輕資產的訂閱租用，開創新的商業模式，陳俊進一步指出。
據了解，格上租車以車輛循環經濟CaaS商業模型導入社會創新設計，推動偏鄉醫療、長照交通、無障礙旅遊等不同場域用車需求的創新交通模式；3年來，投入創新公益服務超過78萬公里，相當環台超過650圈，格上租車透過企業本業資源與夥伴關係打造共好平台，創造車輛稼動率的循環經濟。
陳俊還以在台東南迴偏鄉為例，長達100公里距離沒有一家醫院，居民就醫只能包一趟1,500元白牌車或是坐救護車，交通距離成為偏鄉日常難題。裕隆集團整合集團資源，裕隆汽車、裕融企業及納智捷公司贊助，由格上租車提供車輛服務，負責租賃、保修及維運管理，透過在地南迴協會招募志工司機，串起南迴偏鄉的高齡醫療交通，在南迴達仁及大武鄉已服務在地18,615人次，行駛里程已達68萬公里，運行3年都來創造高效交通服務涵蓋率，讓433個長期被迫繭居家中的老弱貧病終於能被看見和服務。
此外，因應超齡化社會，長照2.0計畫對長照福祉車輛交通需求日增，裕隆集團也與台灣計程車學院協會合作長照Uber模式，格上以中古車租賃模組協助協會建立長照車隊，讓協會從重資產的購買邁向輕資產的訂閱租用，打造有照服能量的長照車隊規模，服務滿2年照顧雙北18,053人次。
像去年疫情嚴峻之際，新北市受疫情影響成為全台最嚴重地區，裕隆也運用長照車隊，並整合旗下車輛資源投入緊急支援，協助確診者後送及大量防疫物資載送問題，協助快速投入車輛、設置車輛清消中繼站，快速成立防疫車隊協助守護醫療綠色通道。
「身為移動服務的提供者，首要之務是站在偏鄉在地或是消費者立場，去發現真正的需求與痛點，我們從交通出發，我們認為改善一個交通問題，能夠改善一整個家庭，格上充分發揮車輛管家的角色，讓這個公益循環模式可以永續運作下去。」陳俊說。
