台灣奧迪總裁安薩瑞認為，消費者的需求正快速地轉品，以使用者為導向的全新設計核心讓車子成為個人的專屬空間，讓駕駛與車內乘員皆能輕鬆轉換商務與自駕的方式，提供最豪華的專屬體驗
外觀採用新鍍鉻翼端帆水箱護罩設計，搭配3D 立體感的前保桿、車頭鍍鉻下氣壩及車尾鍍鉻下擾流設計更顯俐落風格；另頭尾燈亦換上新式燈光造型設計，換裝新式AUDI的自信風格，全車系同時標配HD Matrix 高階矩陣式LED頭燈組與數位OLED尾燈組，其中尾燈更依照不同模式配有專屬的動態展演功能，代入極具科技感的元素，奧迪在燈光上的造詣絕對是首屈一指的。
車內採用直覺化全數位虛擬座艙設計，運用數位儀表加上兩個觸控螢幕環繞駕駛艙，再搭配B&O的3D十六聲道環繞音響系統，在車上架構出比擬劇院等級的視聽氛圍。
目前A8導入國內的動力共區分為55 TFSI與S8兩個等級，前者採用V6汽油渦輪引擎加上48V系統，輸出達340hp與500Nm，而性能的S8更採用V8雙渦輪引擎與48V系統，輸出更來到571hp與800Nm，加上quattro恆時四輪驅動系統，提供最頂級的動力體驗。
A8車系的售價分別為A8 55 TFSI的438萬、A8 L 55 TFSI的556萬與S8的875萬，以同級車的售價來看，坦白說在價格上並沒有太大的優勢，但AUDI的車主的購車取向與其餘兩個競品並非太相同，因此以這個配備和售價，相信還是依舊可以吸引到層峰族群的青睞。
