台鐵工會指出，台鐵長期低薪導致多年來無法留住人才，各單位始終無法補足人力缺額，應該在公司化前就先調薪，讓員工對公司化有信心，工會先前已發函要求全面加薪5成，但至今仍未接獲資方回應，資方態度讓工會評估啟動勞資對抗活動。台鐵工會批評，資方在8日會議中延續先前解說公司化資本額計算方式，當場遭到工會委任的專業律師拆穿，喝斥其長篇大論只是滿篇的謬論。
台鐵工會強調，公司化後職工福利的各項激勵措施要能順利推動，以提振會員士氣及對台鐵的歸屬感，未來勢必需要足夠之資金，來執行各項福利精進方案。因此工會要求公司設立的資本額必須足額，如此，在公司設立時，初次提撥制之福利金才可一次到位。
未來台鐵公司仍肩負政府政策的前提下，台鐵工會認為獲利勢必有限，甚至仍有虧損，為避免會員因公司經營不善導致薪資福利調降，強烈要求資方，必須於子法中明文保障，員工薪資不受公司營運有所影響。
台鐵工會不滿提高薪資待遇的訴求仍下落無聞，也無法接受目前資方在子法談判的態度；警告資方必須以最高標準看待工會所提事項，並認清各項議題決策層級，無須持續派出毫無決策權的談判代表，持續如此作為，勞資對抗將無法阻止。
另外中華快遞基層員工日前罷工抗議，成功爭取到調薪5千元，台鐵產業工會今也提醒交通部長王國材不該大小眼，應落實先前「公部門、國營事業不宜帶頭給員工低薪」的一番言論，以同樣態度讓台鐵的基層營運人員立即調薪5千元，助台鐵員工擺脫血汗、獲得合理報酬，呼籲交通部正視訴求，「國家不該帶頭低薪！」
