上週二（9月27日），弟弟派爆請辭潮，姊夫鄭深池、大房老二張國明、二房獨子張國煒紛紛退出戰局，主要是因為老三張國政私下與大哥張國華多次會晤達成共識，下一步就是要解散巴拿馬長榮國際、長榮國際兩大集團控股公司，未來長榮集團有望走向分家分治
一名知情人士指出：「接下來，就如同張國華先前對外說的，解散集團兩大集團控股公司，四兄弟拿回各自該拿的錢。張國明及張國煒如無意外就是拿錢走人，張國明本就無意爭經營權，張國煒可以拿去挹注在自創的星宇航空，至於張國華跟張國政，就看要不要各自持續去增加海運或航空的持股。」
該名人士接著說：「張國煒已經多次說過，他不會再回長榮集團，將專注經營星宇航空；張國明對經營權又沒興趣，醉心於宗教公益事業。」如今弟弟派瓦解，明年又適逢長榮航空改選董監事，外傳將由張國政主導，未來長榮集團可望由張國華、張國政分治海空，長榮集團經營權爭奪大戲，將能提前落幕。
只是，長榮集團要分家、分治不是一件容易的事。一名會計師說明，解散公司簡單來說就是收回債權、變賣資產，「經過股東會通過，清算人將財產變現、清償債務，股東們按持股比例將財產分一分就結束了，但實務上巴拿馬長榮國際、長榮國際兩家公司資產繁多，有飯店、船舶、碼頭等，要賣到什麼時候？怎麼賣？都是很大的問題。」
熟悉經營權爭奪手法的業界人士則觀察：「張國政很有可能兩頭空。」解散公司說來容易，但以長榮集團二大控股公司來看，就算十年都不一定處理的完，「現在看來就是過去一統江山的張國華，被弟弟們聯手逼的不得不坐下來協商，如果他真有心要分給弟弟們，為什麼要拖到現在才做？」
「如今弟弟派成員又紛紛退出戰局，失去友軍支持的張國政，現在要去跟大哥張國華談判，人家會給你什麼？就算張國政明年真的登上長榮航董座，如果持股贏不了人，只是擔任法人代表，這個位置能坐得穩嗎？」該名人士直言，紛擾多時的長榮集團經營權之爭，現在只能說暫告一段落，後面還有戲可以看。
