2023.01.19 05:58 臺北時間

【智慧車一鍵升級2】汽車軟體難度遠勝手機 科絡達靠驚人良率進軍全球

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財經理財
科絡達指出,汽車OTA更新若沒做好,可能會影響人身安全。(科絡達提供)
科絡達指出,汽車OTA更新若沒做好,可能會影響人身安全。(科絡達提供)
軟體定義汽車已成為不可逆的趨勢,意味著汽車裡面將運行上億筆程式,而這些程式所產生的訊息漏洞,也將與之俱增,這些都需要透過空中下載(OTA)的方式隨時更新。
「汽車需運行的程式有上億多筆,不難想像產生Bug(漏洞)需要即時修改的機率也增加。」科絡達創辦人兼執行長吳柏儀一針見血地說道。這也意味著空中下載(OTA:over the air)軟體更新需求更勝以往,若沒做好,就可能導致個人資料外洩、汽車無法行駛,甚至是駭客遠端遙控汽車等狀況發生。
吳柏儀指出,汽車電子化後,許多環節都需受到資安保護,包含雲端、傳輸過程,到車內網路等環節,即便是車內充電的USB插座,駭客都有可能透過手機充電將病毒植入車內,竊取汽車資料,甚至控制汽車。
因此,科絡達不僅自己在OTA資安上做了諸多努力,更與趨勢科技子公司VicOne合作,強化資安防護。VicOne執行長鄭奕立透露,與科絡達搭配起始於MIH合作,考量OTA與安全是一體兩面,不僅要時常更新、也要同時兼顧安全,然而安全卻無法一步到位,會不斷的需要進化升級,因而和MIH達成共識,在其車用平台架構將OTA和資安整合在一起。
根據Market Research Future的數據顯示,OTA市場產值將從2020年的28.9億美元,大幅成長至2030年的144.7億美元,年均複合成長率(CAGR)達18%。
OTA已成車廠兵家必爭之地,吳柏儀表示,除了汽車零組件Tier 1業者Bosch、Continental、Denso紛紛跳下來做OTA,包括特斯拉、福特、賓士、福斯、BMW等車廠也開始自行研發相關技術,就連全球最大的汽車音響業者哈曼也來參一腳。
OTA已成汽車相關業者兵家必爭之地,除車廠,Tier 1汽車零組件業者Bosch等也積極投入。(翻攝Bosch Global臉書)
吳柏儀表示,過往曾有車廠自己開發OTA,但僅能做到80~93%的良率,他自信的說:「即便對手是Bosch等大咖,我也不怕。」因為,搭載科絡達OTA的車子,良率達99.95%,公司還有信心進一步將良率提升至99.995%。
在中國市場站穩腳步後,科絡達開始進軍中國以外的市場。吳柏儀透露,目前正與德國車廠積極接洽當中,2023年將優先鎖定德國、東南亞與韓國等市場。此外,美國則與某通訊晶片大廠合作,有望間接打進美系車款。
更新時間|2023.09.12 20:45 臺北時間
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