才進運安會沒多久，司機又獨自開車前往台大校園拿東西，2小時內司機就跑了台大2趟。當天上午11點多，公務車又從運安會駛出，同樣往宜蘭方向開，下午1點，公務車抵達宜蘭運動公園附近一間民宅，楊提著1袋東西下車，按電鈴進入屋內，司機不敢跑遠，把車停在附近路邊休息，期間還不時下車伸展筋骨，看起來相當疲憊。
將近下午3點，公務車開回民宅接楊，之後直奔礁溪「森林風呂」，該處是一座位於礁溪溫泉公園的大型露天裸湯溫泉，楊看似常客，一下車就走去售票口買票，還與櫃檯人員熱絡閒聊。楊在男湯浴池享受美景和溫泉的同時，公務車則在溫泉區出口等候，約莫半小時後，楊神清氣爽地走出溫泉公園上車，回到台北已經是傍晚5點。
本刊調查，68歲的楊宏智畢業於台大機械系，取得澳洲博士學位後，先當台大教授，之後以專家、顧問身分參與政府計畫。2018年，普悠瑪號列車出軌，學者呼籲提升交通事故調查層級，隔年立法院三讀通過，將飛航安全調查委員會（簡稱飛安會）轉型為運安會，負責海陸空重大運輸事故調查。時任飛安會主委的楊宏智順理成章，成為運安會首任主委。
熟悉內情的Ａ小姐告訴本刊，楊宏智執掌運安會3年多來經常蹺班，因他老家在宜蘭，所以他常利用上班時間，搭公務車到宜蘭探親、訪友、泡湯，下屬要找他批公文或回報案件進度，都找不到人。Ａ小姐說：「楊是機關首長，沒人敢問他去哪裡？後來是他的司機每個月報加班、出差，費用高達數萬元，內部才知道主委蹺班的真相。」
