BDI指數自2月下旬開始瘋狂飆漲，統計2月8日至3月8日期間，短短一個月從原先的603點、漲至1,298點，整體漲幅高達115%，創下去年12月23 日以來的新高。
市場普遍認為，近期BDI大漲，主要受惠中國需求轉強、美國庫存消耗、通膨和能源價格等問題緩解，第一季呈現淡季不淡，整體運價支撐可望延續到第三季，重現季節性旺季。
資深證券分析師陳唯泰表示，從技術面觀察，BDI指數近半個月一路走高，甚至突破20日均價以及60日均價，可見近期需求相當暢旺。從投資角度，台股的散裝航運公司有8檔，包括：中航、台航、新興、慧洋-KY、四維航、正德、中櫃、裕民等。
不過，這些同族群個股中，不僅股價位階相差大，法人買賣超差異也大，因此在操作上，建議從兩個角度著手：一、低股價淨值比；二、法人積極買超者。
陳唯泰進一步統計，依股價淨值比由小到大排序，目前有3檔個股的股價仍低於淨值，分別是：中航（淨值比為0.73）、台航（淨值比為0.84）、新興（淨值比為0.94），而慧洋-KY、四維航股價淨值比為1.06，正德、中櫃、裕民淨值比皆大於1.1。
接著觀察法人買超情況，近期外資買超較積極的為慧洋-KY、四維航，這兩家公司剛好都是以運送大宗物資的輕便型船隻為主。而投信買超較積極的是裕民、慧洋-KY、新興，以運送鐵礦砂、煤礦為主的海岬型船隻為多，交叉比對可發現，慧洋-KY是外資以及投信共同買超的個股，且股價淨值比也相對低。
陳唯泰指出，由於散裝航運股的股性比較活潑，貿然追高容易被套，不過在BDI指數的2條中期均線：月均線以及季均線，都向上翻揚的情況下，股價若是有拉回，不妨留意介入的買點。
