行競策略長賀陳修表示，相較於歐美同業仍只鎖定超跑領域，公司已在工商用電動車、儲能與乘用車三大市場火力全開，領先國際的同時，也要徹底解決新能源電池最大的安全問題。
成立第八年的行競科技，原本從電動超跑的浸沒式冷卻模組化電池起家，隨後開始往工商用電動車、儲能系統與乘車電動車等市場布局，透過更多元的浸沒式冷卻電池應用，提供市場更安全有效率的解決方案，至今在北美、歐洲等國，已推動超過20種不同車輛的電動化專案。
行競科技營運長黃昱傑指出，此次與挪威能源管理公司Nordic Booster合作，等於公司在海外市場版圖再下一城，預計今年第2至第3季度，將提供共2MWh的獨家專利浸沒式冷卻電池給Nordic，可應用於適合礦業及營建業機具的移動式高壓充電樁，如此一來，可大大突破中重型電動載具過去所面臨的補給困難，低大型機械載具移動至充電站的能源浪費，也開拓了浸沒式冷卻技術的新應用場域。
行競科技獨家開發的浸沒式電池已進入第二代，相較於目前電動車動力電池多採用間接液冷來處理散熱問題，賀陳修也自豪地拿出實測數據指出，直接把冷卻液浸泡在電池模組，電池充電的循環壽命在使用2/3後，依然保有90％左右的電池健康度（SOH），溫控也比間接液冷好20-30％，若用一根針刺穿電池，放在間接液冷的電芯會無限制的失控爆炸，但在浸沒式液冷的狀態也許有點火花，卻能在短時間有效獲得抑制。
在新能源應用普及化趨勢下，市場對儲能系統的需求與日俱增，據GlobalData統計，全球儲能系統市場規模將於2021年至2026年間以13％複合年均成長率持續增長，並將於2026年將達1,139億美元，賀陳修也透露，去年國內也有不少國內儲能業者主動對公司的浸沒式液冷技術尋求合作，除了在數據上證明更安全，在成本上也頗具競爭力，預計年中還有好消息對外分享。
行競科技從2021年起，公司便與全球最大潤滑油品牌嘉實多Castrol締結全球夥伴協議，共並與多家企業共同開發浸沒式冷卻技術，包含聯手日本汽車改裝零配件上市公司HKS瞄準全球載具電動化改裝市場、偕同越南同奈省動力系統製造廠VNINES研發次世代電池系統等，去年底更進一步攜手日本電子測控設備製造商NF Holdings，跨足日本儲能系統應用市場，接下來對量能最大的乘用車市場也正面以對，目前正與國際車廠緊密開發中。
