中壢區立委魯明哲今陪同王國材及交通部相關部會代表來到中壢車站會勘，他指出中壢車站建築老舊、附近交通混亂長期為人詬病，今來現場了解三鐵共構規劃的工程進度以及遇到的困難。他提到，原本因為機電系統問題，從八德區來的桃捷綠線不會經過中壢車站，經地方陳情協調，才讓綠線延伸進入中壢車站，加上台鐵與機場捷運A23站，形成三鐵共構。
王國材坦言，中壢車站被說很醜，那麼就換一個新的站體，未來中壢車站將利用大月台的方式，將台鐵與機捷、桃捷綠線捷和，未來在中壢會有新的站體，預計完成時間是在2031年，交通部和桃園市政府會持續努力讓工程如期如質完工。
這個全台最醜車站預計將於明年6月拆除，同時啟用臨時新站，張善政表示，中壢站三鐵共構是台鐵地下化與桃園捷運最複雜的地方，國發會上禮拜剛通過綠線延伸中壢的綜合規劃報告，行政院副院長鄭文燦承諾在今年底前會核定，期待8年後中壢車站的新樣貌。
桃園市政府捷運工程局長劉慶豐說明，未來三鐵共構的配置為，台鐵在上層，A23站在下層，呈一個十字交叉的結構，同時結合中壢停三停車場用地多目標大樓BOT規劃，有效提供民眾便捷交通系統及多元複合使用空間，讓民眾可在中壢車站以最便利的方式轉乘機場捷運、綠線延伸中壢及台鐵，未來將結合沿線都市更新及土地開發效益，以提高桃園市整體交通路網可及性。目前綠線主線及機捷延伸線A23站正在施工中，未來，透過系統整合，將逐步實現一車到底、無需轉乘的環狀運輸模式，提供旅客無縫接軌的便利服務，以實現軌道路網的環狀連接。
