改款後的Explorer在外觀上更新了前保桿，運用更大的進氣格柵搭配上較為細扁的LED前燈來創造不同的風格，整體的輪廓延續了改款前，不過尾燈組也經過了重新設計，並且延伸到全新的後擋板之中。
新款的Explorer如同Focus、Kuga等車款，提供了Active、ST-Line、Platinum 和 ST的版本，每種版本都有不同的空力套件外觀以及不同尺寸的輪圈，儘管國外曾經推出過的Timberline版本並未出現在首波的車型當中，但原廠已經預告未來將會推出一款以「越野」為重點的版本。
內裝的部分則是本次中型改款的重點，運用13.2吋的橫向觸控屏與既有的12.3吋數位儀表來搭配，並整合了與Google合作的「Ford Digital Experience」，除了支援智慧型手機的無線功能之外，同時還支援Google Assistant 或 Alexa 內建語音命令。
除了科技配備的進步之外，福特也針對Explorer整體的內裝質感做出了提升，並且在中控台上配備了兩個無線充電版以及八個USB-C還有三個12V插座，確保全車的乘員在駕車的旅途中都有充足的電量可以用。
此外，福特也讓Explorer換上一個重新且往前推的儀表板，為前排的乘客創造出更多的空間。
新的Explorer除了標配相當完整的ADAS系統（Co-Pilot 360 Assist+）之外，還加入了BlueCruise系統，這套系統提供了在高速公路上可放手行駛的可能，這套系統需要透過訂閱的方式來使用，初始的三個月免費，後續價格每年為800美元（約台幣24,000元）。
動力的部分則是Explorer改變最少的地方，Active、ST-Line 和 Platinum 車型搭載2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓引擎，可輸出300ps的最大馬力，而ST車型配備3.0升EcoBoost六缸渦輪增壓引擎，可提供400ps的最大馬力，兩者皆搭配上10速的自排變速箱，並標配後輪驅動系統，四輪驅動系統則為選配。
值得一提的是，Explorer原本的Hybrid動力在改款後已經停產，而據悉國外已經計畫在推出Explorer EV，也就是純電版本的Explorer，但這部車是福特與福斯攜手推出的產品，也就代表Explorer EV其實就是福斯的ID.4的孿生兄弟，和汽油版的Explorer其實並沒有太大的關係。
