宅配通工會16日在臉書發聲明，指出宅配通是國內4大宅配物流公司中年終最少的，不及同業1/5且只發20.5天，等於只給辛苦付出的基層平均1萬元年終獎金。公會痛批宅配通基層員工與主管幕僚年終比例失衡，認為基層司機犧牲年假，年終獎金卻連包紅包都不夠用，點名董事長邱純枝公司治理大有問題。
工會直言公司高層完全不重視基層，開工紅包只有50元，且是50元的全家禮券，連內部經理都直呼「丟臉死了」，在同業中只有被嘲笑的份，怒嗆「這種羞辱性的紅包，不如不要發！」並提到，宅配通規避勞動檢查外，積欠的千萬加班費拖了整整2年，每次勞資協商都是能拖就拖，前陣子更取消體恤員工三節的「夜點申請辦法」，令基層憤怒又失望。
工會不滿公司以少少的年終獎金和50元的羞辱性紅包打擊公司士氣，加上缺工營運雪上加霜，偏偏高層不重視勞動職安環境、不完善檢視調整薪資待遇，只會一昧要求站所把貨送完，讓現場單位完全沒有喘息空間，16日甚至公告延長假日收件時間，增加基層假日勞動，卻不願意付出更多成本。
工會呼籲公司停止藉由壓榨基層獲利，提出「加碼年終與紅包」「取消延長收件公告」「給付員工積欠加班費」「公司徹底進行改革，改善薪資待遇與勞動環境職安環境」「週日請還給員工家庭休假日」等5點訴求。
針對今日媒體報導台灣宅配通年終獎金之內容，特此說明如下：
1. 宅配通年終獎金制度行之有年，採取績效分潤的原則，每年依公司獲利提成固定比例發放。因後疫情時代加上大環境影響，整體宅配市場較趨緩，造成營收獲利較前年度衰退，但公司依然秉持照顧員工原則，依規定提撥基準與百分比發放年終獎金，並無任何改變。
2. 開工50元請喝咖啡，係依慣例，在農歷春節過後向參與開工的同仁表示祝福，人人都有，取其好彩頭的本意。
3. 工會訴求部分，之前公司與工會之間已經大部分達成共識，本次有未經討論的項目，公司將本持一貫善意，再與工會討論形成共識。
4. 同仁的反應，公司完全理解，也期待與所有員工共同努力提升
