2024.03.11 13:00 臺北時間

【台灣人在日救災2】一晚搬70多具大體 921立志成為專業救災人員

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時事
黃春源13歲送報,當過房仲,在日本學過攝影,為電視台拍片,也是潛水教練,但更多人知道他的身分是義勇特種搜救「鐵漢」。
黃春源13歲送報,當過房仲,在日本學過攝影,為電視台拍片,也是潛水教練,但更多人知道他的身分是義勇特種搜救「鐵漢」。
黃春源第一次趕到現場,是楊梅麥當勞前的A1車禍,「跑社會新聞的都知道,A1就是死亡車禍。那時候大家很熱血,會去協助交管或後送,但沒急救的知識,救護水準也不高。」災禍無常,少年因無線電感覺自己像是布袋戲史艷文般的大俠,人生從此也像雙軌開展,一條是在社會生存的路,一條是救災志業的路。

雙軌人生 921受衝擊發願

高工畢業,他自願進入空降特戰部隊,那時一心只想著賺錢,「入伍前,我爸終於肯跟我媽離婚。我還記得,有一次在台北接到電話,趕到楊梅德安醫院,我媽整個臉被打到認不出來,我跪著求我爸,拜託他放過我們。外公、外婆也求他放手。」黃春源停頓,「後來他終於簽字,雖然又鬧了半年。」退伍後,黃春源輾轉成為房仲,在經濟起飛的90年代,從業績掛零做到分店冠軍,很快賺了第一桶金,為媽媽買了房子。
一路看黃春源成長的中壢嘉成通訊行老闆余神教記得,「剛認識時,他還是學生,家境好像不是很好,但很認真,那個年紀,夜市擺攤什麼都做,也很熱心,對救援有很多理想。」黃春源念書時在通訊行打工,當房仲後依然在通訊行進出,也跟著大哥們從水上摩托車、露營一路玩到吉普車,「本來,我們有一個桃園市吉普車運動協會,後來變成救援協會,都是因為九二一地震。」
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黃春源(右)年初在日本能登半島地震搜救。(翻攝Peace Winds Japan YT)
地震發生在凌晨,因為余神教老家在南投竹山,他們很快召集板車、挖土機、怪手,連夜出發,到了竹山,又轉進中寮,黃春源被眼前的景象震懾,整排公寓,2號已被震飛到30號。那時台灣對救災的觀念還很模糊,消防人員戴的還是工地手套與工地安全帽,他們手忙腳亂,一個晚上搬了70幾具大體,因為沒有冰櫃,留在災區到第5、6天,大體的氣味飄散,只能用紅藍綠帆布蓋著,一切那麼混亂、無能無力,以至他後來到國姓鄉,看到日本、新加坡、土耳其的救災團隊有專業配備和救災技術,暗自下定決心:「有一天我要變成這樣。」
921是台灣防救災的轉捩點。爾後10年,政府投入大量資金到民間,黃春源所在的桃園市吉普車救援協會,也成為與政府合作重要的災防團體。後來黃春源到日本一圓留學夢,學了攝影歸國,人生一樣雙軌並行,一面在工業園區、建設公司工作,賺足第2桶金,一面加強救災技能,也開了影視公司,因為客家電視台的節目,認識許多海外華僑。2012年,當他在吉普車救援協會第2屆理事長任期屆滿時,桃園市消防局找他加入義消,負責有別於第一、二大隊的特種搜救,隊名「鐵漢」。
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黃春源當兵時在陸軍空降特戰部隊,擔任無線電下士台長。(黃春源提供)
鐵漢23個隊員,各個是黃春源挑選的菁英,他形容,像七龍珠尋寶一樣,他把水域、山域、陸域還有救護高手都抓進來,組成一支當時堪稱夢幻的隊伍,橫掃各類比賽。但體制內,他直衝的作風也引起一些反彈,「本來以為帶隊是很自由的,我終於可以主導,但一直被打壓,很不快樂。」
更新時間|2024.03.11 13:00 臺北時間
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