NISSAN Sentra 1.6 尊爵Bose版 技術規格：
長寬高：4,648mm X 1,815mm X 1,447mm
軸距：2,712mm
整備重量：1,294g
引擎：1.6升直列四缸汽油引擎
最大馬力：135ps/6,300rpm
最大扭力：16.2kgm/4,300rpm
驅動方式：前輪驅動
標配售價：87.9萬
還記得當初這一代的Sentra在2020年發表之時，被不少人稱為是小一號的Altima，銳利線條搭乘的外觀、科技滿載的內裝，確實吸引了不少對於不想在路口紅綠燈「車聚」的消費者目光；而歷經了四年的時間，仙草也終於迎來了小改款，雖說相較於國外慢上了不少，但配備的升級以及外觀的修改，確實讓這部中型房車，能有與競品一較高下的本錢。
小改款的Sentra目前在國內市場提供三個車型的販售，而試駕車當然屬於最高等級的旗艦版本「尊爵Bose」版，外觀上其實三車型並沒有太大的差異，主要的變革集中在車頭的部分，運用了家族的最新廠徽搭配上V-Motion元素的鍍鉻橫柵式水箱護罩與重新設計後的保險桿造型，與標配的鷹眼陣列式LED頭燈組相互輝映，整體的顏值更高，而車尾則換上了LED尾燈組，讓夜晚的鑑別度更獨特，此外提供Two-Tone雙色黑車頂的加價選配可能性，搭配上八種車色，明顯看出這些更動主要就是讓這部車更「年輕化」。
而相較於外觀的更動幅度較小，車內可說是這次仙草小改款的重點，全車系不僅標配皮質方向盤與三環式的冷氣出風口，原本較小的螢幕組合，也在本次升級為12.3吋的觸控螢幕（中階車型以上），當然基本的智慧型手機連結功能與360環景攝影功能也都盡納其中，而電子手煞車外加AutoHold的功能也成為了標準配備，當然稍嫌可惜的還是儀表板採用傳統的雙圓指針式設定，但基於車輛的售價，其實好像真的也沒什麼好苛責的。
安全配備當然也是仙草改款的另外一個亮點，除了原有的安全配備系統之外，在中階版本以上的仙草，也終於導入了包括像是LKA車道維持、BSW盲點偵測等配備，讓這部車終於擁有Level 2自駕等級，雖然說在這個年代這些東西真的不是什麼太新鮮的玩意，但終於導入也算是訴說了原廠的誠意。
相較於外觀和內裝的更新，動力就真的完全沒有改動，1.6升的自然進氣汽油引擎搭配上CVT無段變速箱，提供135ps與16.2kgm的動力輸出，這顆動力單元確實沒什麼亮點，要熱血或者大腳油門確實沒辦法，中規中矩足以應付日常生活使用僅此而已。
而底盤也因為和小改款之前沒有變動，讓這部車的動態表現其實如出一轍，當然因為是房車的關係，其實本身在物理特性上與休旅車相比本來就不太會出現那種搖晃或側傾的狀況，因此整體開起來的感受是輕鬆寫意，但沒有絲毫熱血沸騰的感覺。
不過Sentra這部車本身主打的也不是熱血激情的設定，因此在像是內裝與安全配備的有感升級後，對於這類型的消費者，確實是有亮點存在的，更遑論某些人在意的點：「不想在路上車聚」這件事情，NISSAN Sentra提供了車神之外的優質選擇，無庸置疑。
同場加映
長寬高：4,615mm X 1,770mm X 1,1490mm
引擎：1.8升L4汽油引擎
最大馬力：140ps/6,000rpm
標配售價：67.2~81.2萬元
長寬高：4,630mm X 1,780mm X 1,435mm
引擎：1.8升L4汽油引擎+
最大馬力：140ps/6,400rpm
標配售價：72.5~79.5萬元
