事實上，早在今年6月14日股東會時，董事長張國煒就已經透露，將力拚年底前上市，時隔約2星期就送件，為以多元上市IPO的案子。當時他也表示，預計2026年新機到位後，星宇將迎來爆發性成長的一年，強調今年狀況將會比去年好很多。
根據資料顯示，星宇航空申請股本為新台幣253.87億元，第一金為其承銷商，星宇航空2023年全年營收合計224.72億元，年增率568%，是2019年開航以來歷年新高，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。不過累積虧損達115.06億元，已達實收資本額208.87億元的一半。對此，張國煒表示，有信心這樣的虧損狀況應會是最後一次。
據了解，星宇航空今年下半年將有富國島、香港、西雅圖和雅加達4個航點要開，且若交機順利，預計12月增加西雅圖班次，計畫增到每日一班；預計今年將再交付1架A330-900neo、4架A350-900共5架客機，機隊規模將達27架，另明年有7架客機要交，其中包含3架A350-1000，屆時會是國內第一個引進A350-1000的航空公司。
張國煒曾表示，隨著機隊規模擴大，星宇航空獲利率將可和競爭對手比擬，相當有信心星宇航空成為台灣航空發展史上成長最快的航空公司，有望在10年內達成目標。
