Dacia Sandrider 的誕生是技術與創意的結晶。這款賽車以堅固的鋼管車架為核心，車身覆蓋輕量化碳纖維材質，既能承受沙漠中的極端條件，又確保車輛在高速行駛中的穩定性。核心動力來自 Nissan 的 3.0 升 V6 渦輪增壓引擎，提供強大的動力輸出，同時搭載專為沙漠設計的 4x4 傳動系統，確保車輛在鬆散地形中保持抓地力。特別值得一提的是其雙彈簧與雙減震的懸吊設計，這是一種為應對達卡賽極端環境所開發的技術：即使一組減震器損壞，另一組依然可以運作，讓車輛能安全完成賽段。此外，Sandrider 的備胎系統也充滿巧思——兩個備胎分別嵌入駕駛艙兩側的特殊管道內，不僅節省了空間，還方便快速更換，讓車手在賽段內的維修效率大幅提升。
駕駛艙內部設計雖然簡約，但功能性十足。駕駛有液壓手剎與機械式排檔桿，領航員則配備兩塊平板螢幕，用於導航和即時資訊回饋。在這場沒有詳細路書的賽事中，他們完全依賴方向座標與導航技術來探索未知的沙漠地形，真正挑戰了人類的駕駛極限。
Dacia 的參賽並不僅僅是為了挑戰技術極限，更是為了品牌理念的落實。他們將達卡賽視為一個移動的技術實驗室，致力於開發可影響市售車輛創新的技術，例如耐用性更強的懸吊系統和環保的合成燃料。在本次挑戰中，Dacia 使用由 Aramco 提供的合成燃料，這是一種以可持續性為核心的能源選擇，不僅降低了賽事中的碳排放，也展現了品牌對未來的前瞻性。而這一切背後，也少不了合作夥伴 Prodrive 的支持。這家英國工程公司曾助力 WRC 傳奇車手 Sébastien Loeb 奪得世界級賽事榮耀，而此次他們將技術與經驗無縫結合到 Sandrider 的開發中。從底盤設計到動力調校，每一個細節都在模擬與測試中不斷精進。這種專注，讓 Sandrider 能夠在挑戰達卡賽的同時，也成為品牌的技術名片。
在今年摩洛哥拉力賽--這場達卡賽的傳統熱身賽中，Dacia 的 Sandrider 取得了令人振奮的成績。由 Al-Attiyah 和 Loeb 駕駛的兩輛賽車分別奪下冠亞軍，證明了這款全新賽車的潛力。然而，真正的考驗才剛剛開始。在 2024 年的達卡賽道上，Sandrider 必須面對連續 12 天的挑戰，包括 48 小時的超長計時賽段與惡名昭彰的「馬拉松賽段」。在這片沒有路的沙海中，每一次駕駛都可能成為生死一瞬的考驗。
揮軍達卡，Dacia 用行動告訴世人：冒險並非英雄的專屬，挑戰未知的過程本身就是一場榮耀。這場旅程不僅是對品牌技術的全面驗證，也是一場對自我極限的超越。未來，他們的故事將如何發展？答案隨著引擎的轟鳴聲，正在沙海深處慢慢浮現。
