Raptor T1+是Ford Performance團隊與WRC賽事夥伴M-Sport共同合作，以Ford Ranger Raptor為基礎，打造一款專為Rally Raid T1+組別賽事標準的全新車款「Raptor T1+」。本次暌違五年重返達卡拉力賽，團隊也將與Nani Roma、Carlos Sainz Sr.、Mitch Guthrie Jr.、Mattias Ekström等賽事名將合作，共同迎戰2025年1月3日至17日於沙烏地阿拉伯舉辦的達卡拉力賽。
Ford性能車團隊賽車運動全球總監Mark Rushbrook指出，這是一次非常艱鉅的挑戰，我們需要最優秀的工程師、設計師、車隊成員、領航員和車手的加盟，Nani Roma和Carlos Sainz Sr正是其中的佼佼者，他們是達卡史上經驗最豐富、也是最成功的兩位車手，而這些賽事經驗正是Ford Raptor可持續發展未來的底氣所在。
2025年達卡拉力賽將從從比沙（Bisha）啟程，賽事包括48小時計時賽和馬拉松賽段，選手需穿越極具挑戰性的魯卜哈利沙漠，最終抵達終點舒拜塔（Shubaytah）。全程包括數座壯闊沙丘、超過1,000公里的計時賽，為期兩週、橫跨7,700公里的極限挑戰，堪稱賽車手的終極試煉，也讓達卡拉力賽成為拉力賽事中的最高殿堂。
面對賽事中可能面臨到的嚴苛路況及多變氣候，Raptor T1+搭載可調式Fox前後獨立雙橫臂懸架，配備三向可調避震器和四向可調外部旁通阻尼器，每個車輪配有遠程儲液罐，即使在極端路況下，依然能提供卓越的操控性和耐用性。車輛使用17吋特製鋁合金輪圈，搭配37吋越野專用賽事胎款，並配有前後355mm Alcon通風碟盤與六活塞單體卡鉗，確保車輛能在不同路況下，維持最佳的四輪抓地力及制動效益；懸吊系統擁有350mm的作動行程，與出色的車身離地高度，可從容應對高低起伏明顯的崎嶇路面，搭載5.0L Coyote™ V8引擎，輸出充沛動力與扭矩，配備獨特的乾式油底殼機油系統和專為應對達卡挑戰而設計的賽事專屬排氣系統，維持車輛最大輸出動能；此外，T45鋼製車身架構及碳纖維外觀鈑件，達到輕量化與剛性兼具的動態表現，同時全車最小重量為2,010公斤，車身寬2,300毫米，車輛接近角超過70°，成為車手提供面對極限挑戰的最佳利器。
