興中紙業

宜聯鋼鐵生產的鋼筋6成銷往北部，須仰賴車隊運送，王信豐觀察，當年羅東到冬山只有1間加油站，為活化他早年經營五金買賣閒置的土地資產，1997年興建八仙加油站，讓運載鋼筋的車隊可以直接簽帳抵扣貨款，在信用卡不普及的年代，減少司機攜帶現金的麻煩。王信豐對於管理加油站員工有一套，提供媲美國營事業中油的福利，讓鄰近加油站即使加碼也挖不走人。

打鐵匠之子王信豐，高中糊裡糊塗被記2隻大過輟學，反而因禍得福養出不僥倖的人生觀。他25歲創業做五金買賣，一次向鋼筋廠下單，對方未如期交貨，害他失信於客戶，憤而切入製造，1973年成立宜聯鋼鐵，生產建築用竹節鋼筋。

打鐵匠之子王信豐， 25歲創業做五金買賣，一次向鋼筋廠下單，對方未如期交貨，害他失信於客戶，憤而切入製造，1973年成立宜聯鋼鐵，生產建築用竹節鋼筋。雖是初生之犢，但品質不輸百年大廠，擠進台北捷運局A級廠商，因此打開知名度，卻因過度信任客戶，慘遭倒帳數千萬元，他不願宜蘭家鄉公共工程淪笑柄，咬牙收爛尾。

王信豐擔任多屆更生保護會主委，他自爆高中時被記了2支大過，「第一支是同學拿我的書本作弊，老師不明就裡，看到名字就記過。」第二支是他翻越火車月台，被校長當場抓包。

王信豐在鋼鐵事業站穩腳步，他始終未忘年少時，家中的打鐵生意受中興紙業照顧頗多，得知紙廠在轉型民營化過程中，因虧損連連急欲引注外部資金，決定投資2億元入股相挺。他理性分析：「我認為技術面這是家好公司，但是在管理上必須調整，不能再有吃大鍋飯心態，腳要先長肉才能站得久、跑得快。」

王信豐入主經營的興中紙業，其實是大有來頭的百年紙廠。前身是日治時代1918年就成立二結紙廠，早年利用甘蔗渣造紙，光復後回歸國營取名「中興紙業」，在蔣經國時代，肩負生產新聞媒體用紙與印鈔紙，產能一度竄居東南亞之冠，然而隨時代變遷，百年紙廠繁華落盡，民營化後一度慘澹經營，直到搭上減塑熱潮，才在紅海中殺出一條路。