同時，競爭者眾，冠美面臨營收和獲利成長的瓶頸，鍾杰霖說：「一台機車有引擎、車架、塑膠件三大主要零件，其中塑膠件的開發成本是三者最高，成本最高的我們有，車架和引擎又有公用版本可以直接套用，我跟我爸說乾脆來做整車市場，但做整車市場會和供應商競爭，等於失去原有訂單，幸好我爸支持我。」
曾被倒帳一間透天厝 如今營收24億元
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鍾杰霖拿著自家產品去拜訪，吃了不少閉門羹，「我去找整車銷往歐洲的百申老闆，他不太鳥我，恰好我在工廠看到一個義大利工程師，他是百申的客戶，我主動上前說我有別人還沒開發出來的YAMAHA凌風塑膠件，要不要參考？他說好，測試組裝後沒問題，我順利進入供應鏈，但後來百申因為引擎有問題，歐洲客戶不付錢，周轉不靈就倒閉，連我的貨也被倒100多萬元，那時候台南透天厝一棟也才200多萬元。」
隨著大陸也搶進歐洲整車市場，台灣的機車外銷很快又淪為價格戰，「我發現沙灘車的零組件構造和機車差不多，也由三大主要零件組成，加上我已經能自主開發引擎，就開發整車去米蘭展覽，換到POLARIS名片。」花一番工夫才找到對口，但對方已經下單給台灣另一家供應商，不氣餒的鍾杰霖立刻邀對方來看廠。
「對方顧問原本只留半小時逛廠，結果一待就超過3小時，說POLARIS的單已經和別人簽約，但是他自己也要生產沙灘車來賣，所以第一筆生意就下5千輛給我，我好開心。」鍾杰霖說。
顧問回美國後，拿著測試報告給POLARIS總經理看，「說我們宏佳騰跟同款車相比，引擎、調教技術等性能上都是第一，沒想到重啟合約，把POLARIS的三款小ATV都給我們代工，原本計畫是三款出1萬輛，後來熱銷變成一款就要5千輛。」
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