「這並不是大成功，只是個好的開始。」17日晚間，穿著一身黑色勁裝，帶著黑框眼鏡，被譽為台灣最有價值獨角獸新創公司創辦人—本土電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）執行長陸學森在台北辦公室接受本刊專訪時說。
4個小時前，他才宣布與本土兩大燃油機車廠宏佳騰（Aeon）、摩特動力（PGO）結盟，由Gogoro無償提供技術，兩家業者在Gogoro建立換電站基礎之上，研發、生產電動機車。不只台灣業者加盟，早在一個月前，日本機車大廠山葉（YAMAHA）就宣布加入Gogoro換電陣營，並把在台銷售的山葉電動機車交給睿能代工生產。
「台灣所有機車製造開發的實力都是來自日本，現在YAMAHA願意採用台灣（Gogoro）的系統，表示台灣機車研發已經走出自己一條路了。」代表官方出席的經濟部長沈榮津語帶感慨地說。
陸學森如何從門外漢到獲得同業認可跟隨？他花了8年時間，燒掉快150億元，終於讓山葉、宏佳騰、摩特動力等同業願意採用Gogoro的換電平台，向外界證明自己想打造全新能源交換平台的想法是正確的。「我從頭到尾要做的，不是要賣車、更不是賣電，而是要賣服務。」陸學森開宗明義的說。
「我想打造出一個智慧能源與交通結合的生態系（ECHO System），只要加入的合作伙伴都可以打造屬於自己的車型，但內部從電控到電池交換系統，都是powered by Gogoro。」在陸學森心中，Gogoro就像Google的Android生態系一樣，「讓消費者享受電池交換的便利，也不用擔心電池壞掉或者衰退的問題。」
