創立3年多的Gogoro正式於10月8日迎來第10萬名車主，今年10月掛牌數再創下歷史新高，市佔率達11.93%，成長速度相當驚人。執行長陸學森表示，「我們真的沒有想到第10萬名車主會來得這麼快，今天再推出兩款新車，就是要滿足更多不同族群。」
Gogoro S Performance系列再添生力軍，以S2車款為基礎，推出S2 Adventure、S2 Caf’e Racer兩款新車，擁有越野風格外型的S2 Adventure，配置升高與加寬的龍頭手把、AIRFLOAT空氣座墊，前懸吊系統較S2增長35mm、車底增高30mm，適合喜愛戶外跑旅的族群，售價118,800元，補助後價格84,800元起，加裝更多帥勁配件的S2 Adventure Tour Edition特仕版同步亮相，售價128,800元，補助後價格94,800元起。
擁有復古風格的S2 Caf’e Racer採用深焙棕車色，仿真皮革材質的前面板，就像是披上皮衣的街頭紳士，配置栗色跑格風鏡與經典端子後照鏡、AIRFLOAT空氣座墊，前後土除改用鋁合金材質，增添質感，售價108,800元，補助後價格74,800元起。
原先外界謠傳Gogoro將推出電動重機，執行長陸學森表示，「我們有能力做重機，技術不是問題，如果做出來馬力絕對會嚇死你，不過，我們要聚焦在更多人使用的市場，才能夠改變世界，讓環境變好。」，陸學森進一步指出，「以台灣機車市場來看，100cc至150cc市佔大概95％、50cc不到1%，其他就是重機瓜分，甚至是印度、東南亞等地，也都是125c.c.為主。」
現場媒體追問未來是否有機會看到Gogoro品牌的電動重機，陸學森語帶保留的說，「Never say never！（不會說不可能）」。
電動機車四大聯盟態勢逐漸成形，Gogoro陣營陸續有山葉、宏佳騰和PGO等機車大廠加入，光陽則是打造自家Ionex車能網平台，三陽攜手中油結盟，而中華emoving自成一格，明年大戰勢必愈演愈烈。
