萬丈高樓平地起，一切駕駛技巧皆源於基本觀念，我這些年來參加不少品牌舉辦的駕訓課程，第一堂課都相同，就是如何調整駕駛姿勢。
正確駕駛姿勢重點如下：
一、雙手放在方向盤3/9點鐘，遇上緊急狀況才來得及。
二、背部與腰部必需貼著椅背，調整好椅背角度，手肘要保持微彎。
三、雙腿保持微彎，你才可以完全使用油門與煞車。
手肘與膝蓋過彎，表示你座椅太往前，長途駕駛容易緊張疲勞。手肘與膝蓋太直，就是座椅調得太遠。說個恐怖事實，萬一正面撞擊，膝蓋筆直很容易折斷。
正確駕駛姿勢與安全息息相關，而且這SOP放諸四海皆準。
開放一般消費者付費參與的駕駛訓練課程可分成繞錐、煞車、操控、越野四大項目，可以讓你好好感受車輛的操控與動力，讓你明白這個品牌好棒棒很值得買。但一樣的問題，爽完後你會得到什麼?告訴你，不會事過境遷，因為「身體會記住」。
與安全最有關係的是煞車。你曾經把煞車踩到底?如果沒有，就表示你沒有把完全發揮煞車，遇上緊急狀況怎能安全脫困?看駕訓教練的示範就知道，專業車手的煞車力道是非常沉著非常用力的，你就像在廁所看到小強一樣，狠狠踩下去就是了。
有趣的是，不少人其實沒有把煞車踩到底，然後嫌煞車爛，再花錢改煞車，何必呢?
有些煞車課程會要求你踩住煞車、同時轉方向盤閃避錐筒，因為四輪獨立ABS可以在緊急煞車時還可以轉彎，就可以閃過危險。這件事，你如果沒做過怎會知道?
以上危險駕駛，我們在一般生活環境裡無法這樣做，所以才要來到安全場地，讓專業教練教導你使用煞車，感受極端強況下的煞車與ABS是如何作動。當你親身體驗過，身體會記住，萬一遇上，我不保證一定可以化險為夷，但你絕對會更從容。
這些高性能駕訓體驗基礎都是安全駕駛，但是安全不該束之高閣，因為馬路上不是只有Porsche、BMW。所有汽車品牌都該舉辦安駕課程，賣得越多，越是需要，我立馬想到的就是Toyota。
