工會今（29日）下午3點左右宣布，眾人投票結果同意結束罷工，幹部群隨即前往桃園市政府與長榮航空進行罷工後協商，不料，經過3小時仍宣告破局。
長榮航空表示，主因是工會堅持要求長榮航空撤回5月8日公司發布因應罷工危機的公告，並恢復參與罷工的工會會員權益至罷工前狀態，且不追究之前18名擅離職守宣稱罷工的空服員責任，「對此，長榮航空無法同意，因此勞資未達共識，致使無法簽下協議，對此長榮航空深表遺憾。」
所謂5月8日的公告內容，主要是當時長榮航空因應工會可能發起罷工行動的公告，內容在告知所有員工，公司即將面對嚴峻挑戰，可能發生情況包括：若發生罷工導致公司獲利大幅下滑，甚至虧損，將暫停年終獎金與年度調薪，並暫停所有員工及眷屬使用員工優待機票、聯航優惠機票等福利措施，「但罷工期間配合公司班表出勤者，則不受此限。」
由於工會認定屬秋後算帳的行為，便要求長榮航空撤回該公告，不過，長榮航空則堅持，該公告是公司對罷工期間支持公司出勤者的獎勵措施，「若按照工會要求撤回，如何對得起那些堅守崗位，默默支持公司的空、地勤人員。」
對於工會要求不得秋後算帳一事，長榮航空強調，公司已秉持最大誠意，提出內容完全比照今年華航機師罷工後，在經主管機關協調磋商下所訂的協議條款，對於空服員在罷工期間符合法律所定爭議行為之言行，均會予以尊重，並遵守工會法、勞資爭議處理法及相關法令，「但是涉及違反法令或公司管理規則之行為，基於保障公司及股東權益，仍會依相關規定處理。」
至於過早罷工的空服員，長榮航空表示，公司雖尊重空服員的罷工權，但該18名空服員早於工會所宣布的罷工開始前行動，即是罔顧乘客權益，擅離職守，嚴重違反公司規定，「目前已將這些空服員暫記曠職，並進行調查，若查證屬實將會予以懲處，我們必須重申，對此類嚴重違反公司規定，損害旅客權益並有飛安疑慮的行為，長榮航空絕不寬貸。」
值得一提的是，長榮航空此次態度強硬早有跡可循，董事長林寶水在今年4月24日就發過一封公開信給全體同仁，當中提到：「在尚未走到罷工這一步之前，希望雙方能集思廣益尋求共識；反之，一旦走上罷工，公司絕不會因為各方壓力而妥協。」
長榮航空表示，桃空職工發起的突襲式罷工行動至今已造成長榮航空取消近2000班航班，營業損失近18億元，影響數十萬名旅客的行程，「相信多數空服員都希望早日歸隊執勤，我們呼籲桃空職工勿再持續對空服員與社會大眾進行各種情緒勒索，應尊重空服員的自主意願，儘速將三寶歸還給所有空服員，長榮航空隨時歡迎參加罷工的空服員回來加入團隊。」
