台灣保時捷於上市初期引進Cayenne Coupé、Cayenne S Coupé和Cayenne Turbo Coupé等三款車型，其分別搭載三具新世代渦輪增壓引擎，結合Cayenne車系所有科技優勢，搭配全新造型設計讓新車更前衛、更具跑格且更動感，同時挹注了令人難以抗拒且振奮人心的特質。
Shaped by Performance–形隨所馭
保時捷設計團隊以「Shaped by Performance–形隨所馭」的概念，將動感的車身比例與線條融合客製化設計元素，為The new Cayenne Coupé營造出與Cayenne截然不同的視覺感受，更低扁的擋風玻璃與更傾斜的車頂線條，賦予優雅跑格，後方車頂則以流暢線條營造出強烈的運動氣息。
車頂後緣安裝擾流板充分彰顯Coupé車型輪廓，由於車頂兩側高度降低約 20 mm，因此Cayenne Coupé 的前擋風玻璃與 A 柱較 Cayenne 車款扁平；新設計的後車門與後葉子板使車身再加寬18 mm，創造更壯碩寬扁的視覺效果，後方車牌整合至保險桿內則使車體看似更貼近地面。每輛Cayenne Coupé的保時捷主動式空氣力學套件(PAA)都配備主動式車頂擾流板，與車身線條完美整合的尾翼會於時速90 km/h以上延展135 mm，並與PAA系統共同作動以增加高速行駛時的後軸下壓力。
保時捷經典駕駛導向座艙
前座配置新款8 向電動調整跑車座椅具備整合式頭枕，另可選配 14 向調整的舒適型座椅並可加裝按摩功能，而Cayenne Turbo Coupé更標配18向調整跑車座椅(其他車型可選配)，至於後排乘客的乘坐高度較Cayenne 低30mm，使頭部空間充裕不受低扁流線的車頂影響。
Cayenne Coupé全車系標配獨立雙人後座，中央設有置物空間，也可免費選配Cayenne車型常見的舒適型三人後座。至於可分離傾倒、角度可調整的後座椅背，椅背提供 10 段調整並以 2 度為間距可由 11 度變化至 29 度，後座椅背為方便載貨可調整至近乎垂直；若需要更多空間，後座椅背提供 40/20/40 向前傾倒功能，創造平坦置物空間。椅背傾倒後，行李廂容積可由625公升提升至1,540公升。配備保時捷先進駕駛座艙，提供直覺的顯示介面與操控概念。
新世代渦輪增壓動力系統
具備三款新世代渦輪增壓動力系統的The new Cayenne Coupé車系這次同步在台發表，搭載3.0升 V6 渦輪增壓引擎的Cayenne Coupé 擁有340 hp最大馬力，最大扭力為 450 Nm，配備跑車計時套件之車款可於 6.0 秒內完成 0-100 km/h 加速，選配輕量化跑車套件則可縮減至 5.9 秒；極速來到 243 km/h。Cayenne S Coupé則配置2.9升V6雙渦輪增壓引擎，能在引擎轉速1800-5500 rpm之間輸出550 Nm最大扭力。兩組排氣渦輪增壓器設置於V型氣缸結構內，創新的設計使引擎機身尺寸更精悍且能安裝於車身較低的位置，以降低車輛重心強化操控反應。也由於引擎燃燒室與渦輪增壓器距離更近，動力輸出顯得更直接與流暢。排氣導管則整合至汽缸蓋上，能有效減輕重量並使之置於冷卻液中，在滿載的情況下使引擎更有效率地運作。
頂級車型Cayenne Turbo Coupé則搭載4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有550 hp與770 Nm最大動力輸出；其內建的全新自主式氣缸控制系統可將八缸引擎切換為四缸運轉，這意味著引擎部分負載期間的負載點能夠維持在低油耗區間內，依駕駛情況與引擎效能而定，自主式氣缸控制系統可運作於 3,000 rpm 及 235 Nm 之下，該系統運作方式為選擇性關閉氣缸的進氣與排氣閥門，優異的性能表現使其0-100 km/h 加速僅需耗時3.9秒，安全極速高達286 km/h。
八速 Tiptronic S 手自排變速箱 & 跑車計時套件
全車系均配置八速Tiptronic S 變速箱，結合了更迅速敏捷的換檔速度及更舒適、流暢的起動特性，拜全新線傳排檔技術所賜，手排變速滑槽可保持極短的換檔路徑，進而減少所需的換檔力道，並確保更舒適的操作手感。而選配的跑車計時套件也包括單獨的「PSM 運動 (PSM Sport)」模式，在專為最高運動性能調教的保時捷車身動態穩定系統 (PSM) 輔助下，追求極速的熱血駕駛可在安全的環境中挑戰Cayenne Coupé的性能極限。
The new Porsche Cayenne Coupé全車系正式售價
Cayenne Coupé：NTD 3,680,000元起
Cayenne S Coupé：NTD 4,850,000元起
Cayenne Turbo Coupé：NTD 7,030,000元起
