全新四代Fit也沒辜負大家的期待，共發表了多達五種車型，從入門款標配15吋胎圈的 Basic、然後就是全部標配16吋胎圈的 Home、Ness、Crosstar 與 Luxe Trim，動力單元從傳統燃油引擎到油電動力都有。
第四代Fit詳細的動力配置雖然尚未公布，但預計可能是日規現行版的1.5升Earth Dream缸內直噴汽油引擎、與最新一代名為「e:HEV」的油電混和動力系統。
外觀上第四代Fit依然不脫其溫良恭儉讓的內斂風格，圓潤與方正線條交互使用，車頭與大燈甚至還有幾分Honda e的影子，符合其新一代家族Look。個人覺得新一代Fit的整體感看起來更為中性，也符合其通用型掀背車的大眾化需求。不過我的本田鐵粉朋友倒是個個哀號，似乎不太能接受帶一點「萌」感的第四代Fit外觀。
更為科技與人性化的駕駛介面也是第四代Fit的重點。液晶儀表板與大型中控液晶觸控螢幕讓車上幾乎找不到傳統儀表，空調外的所有設定都經由方向盤兩側按鍵與中控液晶螢幕來操作，也因此整個駕駛介面更為簡潔，不過傳統的排檔桿則獲得了保留，手煞車也改為EPB 電子手煞車（但傳出有瑕疵所以可能會影響上市時程）。更細的A柱與更大的前檔側三角窗消彌大部分轉向死角，然後雨刷也完全隱藏在前檔的下緣，讓駕駛的視野更為寬闊。另外除了Honda Sensing智慧安全主動防護系統之外，最新的 Honda Connect 車載智慧行動裝置也將全面標配。第四代Fit預計將於2020年2月於日本正式銷售，台灣引進時機則尚不明朗。
