「我張綱維對於這段時間造成社會大眾、旅客及公司全體同仁的困擾，致上深深的歉意。」記者會一開始，張綱維對著媒體鏡頭，深深一鞠躬。
張綱維表示，絕對不能讓遠航的1千多名員工中年失業，因此，只要新的經營團隊願意接手，自己願意完全退出，「我在此懇求政府高抬貴手，協助新的經營團隊順利接軌，讓遠航復飛，永續經營。在投資人資金溢注後，將優先發放同仁薪資及所欠款項。」
「目前，公司已尋得優質投資人待主管機關確認得以復飛後將溢注資金，遠航會把投資意向書及資金證明，送交主管機關，但是投資人溢注資金的前提在於主管機關准許遠航航班復飛。遠航懇求主管機關准許遠東航空復飛，政府最注重勞工生計以及工作權，期盼主管機關給予遠東航空及1千多個家庭一個生存的機會。」他說。
與張綱維一同出席的投資人代表律師蔡慧玲則透露，新的投資團隊以蔡孟哲為首，其投資金額在15億到20億元之間，加上背後尚有中部地產大亨「林董」等人，只要政府開出復飛條件，有上看30億元的資金可以到位。
現場有媒體發問，若政府先廢證再同意有條件復飛，投資人是否可以接受？蔡慧玲強調，一旦廢證，復飛需要經過五階段，至少要多花6個月，「你們將心比心，就算新的投資人想照顧員工，但要這段時間每個月的錢照花，但完全沒有收入，誰會願意？」
不過，交通部顯然不買單，次長王國材直言，遠航停飛並非一天兩天，必須經過驗證及檢查才能復飛，否則「也太危險了」，因此，若遠航真希望復飛，正確做法是盡快依照《民航法》提出申請，通過政府五階段的審查。
據悉，五階段審查中，前三階段為書面審查，第四階段為航空人員、航空器的驗證及檢驗，最後階段則是發照。對此，王國材提醒，前三階段若已備妥資料，審查時間有可能縮短一些，建議遠航現在就可以跟投資人洽談申請審查事宜。
