2020.04.21 05:58 臺北時間

【空勤摔機還吃案6】空勤總隊成軍15年 飛安事故多到嚇人

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時事
空勤總隊海豚直升機2016年3月執行任務時失速墜海,造成2死3傷。(新北市政府提供)
空勤總隊海豚直升機2016年3月執行任務時失速墜海,造成2死3傷。(新北市政府提供)
專責救災救難的空勤總隊驚爆隱匿飛安事故!本刊接獲爆料,去年6月、空勤總隊總隊長上任不到1個月,一架同款直升機也發生摔落意外,空勤總隊竟私下把受損的直升機藏在台北松山機場的機棚近10個月,至今未依規定通報運安會,被質疑企圖掩蓋真相。
本刊調查,空勤總隊成立以來,接受調查的飛安事故共9起,其中2起是海豚直升機。令人訝異的是,海豚直升機作為空勤救難的主力,但國內卻連一台模擬機都沒有,空勤總隊每位飛行員平均每3年會被送到國外接受模擬機訓練。相對於載客民航機每年2次、載貨機每年1次模擬機考核,空勤總隊的訓練強度完全不能與之相比。
空軍的黑鷹直升機今年1月失事,前參謀總長沈一鳴等8人不幸罹難。(中央災害應變中心提供)
飛安專家指出,要使用模擬機演練,是因為許多科目實機無法做到,例如完全自轉到地、滯空尾旋翼故障、系統失效模擬,尤其空勤總隊飛行員日漸年輕化,飛行經驗較少,模擬機訓練更顯重要。
不願具名的飛安專家(圖)呼籲空勤總隊加強訓練,否則事故可能還會再發生。
空勤總隊因實機訓練造成直升機損傷比例很大,教官訓練時會比較保守,若有模擬機訓練,就可以分擔訓練風險。專家提醒:「飛模擬機失事,只是在投影螢幕上出現GameOver的字樣,空勤總隊若是再不加強訓練,新聞上直升機GameOver的重落地兼翻肚畫面,難保不會再出現!」
更新時間|2023.09.12 20:34 臺北時間
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