本刊調查,空勤總隊成立以來,接受調查的飛安事故共9起,其中2起是海豚直升機。令人訝異的是,海豚直升機作為空勤救難的主力,但國內卻連一台模擬機都沒有,空勤總隊每位飛行員平均每3年會被送到國外接受模擬機訓練。相對於載客民航機每年2次、載貨機每年1次模擬機考核,空勤總隊的訓練強度完全不能與之相比。
飛安專家指出,要使用模擬機演練,是因為許多科目實機無法做到,例如完全自轉到地、滯空尾旋翼故障、系統失效模擬,尤其空勤總隊飛行員日漸年輕化,飛行經驗較少,模擬機訓練更顯重要。
空勤總隊因實機訓練造成直升機損傷比例很大,教官訓練時會比較保守,若有模擬機訓練,就可以分擔訓練風險。專家提醒:「飛模擬機失事,只是在投影螢幕上出現GameOver的字樣,空勤總隊若是再不加強訓練,新聞上直升機GameOver的重落地兼翻肚畫面,難保不會再出現!」