一般公車司機服務身障者乘客，有既定的標準作業流程，先是司機必須走下公車，將斜坡渡板拉出，並協助上車再將輪椅扣上扣環，而且必須協助乘客繫好安全帶。過去范可欽曾因為沒繫好安全帶，在公車上摔過2次，他現在回想起來還是害怕，但平時出門他還是經常得搭公車。
【范可欽爭保險權6】採訪後記：遇見不及格的公車與司機，無障礙空間有障礙
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身障者日常生活的不便，只有當事人跟陪伴親友能體會，採訪范可欽的行程裡，我們也跟著他的腳步，一路搭高鐵、轉捷運、搭公車，其中就屬搭公車最令人膽顫心驚。
我們一共陪著范可欽搭了3趟公車，上車、下車各走了3趟SOP。第1趟正巧公車來得即時，范可欽跟公車司機示意一下，對方隨即走下車服務，我們一行人沒時間多想，也趕緊上車，只見司機照著SOP走，攝影同事們也忙著補捉畫面，我也幫忙提著器材往公車上跳。
第2趟，我們一行人又搭同一路線的公車，上車才知道，公車上只有扣環，並沒有提供綁在乘客腰間的安全帶，「這是比較舊式的公車，它其實沒有一致性的規範要求每台公車，所以你會看到只有扣環、沒有安全帶，早期以為只要把車扣住就行了，但其實真的翻車，人是會飛出去的。」范可欽這麼跟我解釋。
一定要提的是，下車時，我跟范可欽說：「這司機不及格。」他會心笑笑對我說：「你看久也懂了。」因為公車靠站時，司機並沒有預先捉好公車站與斜坡渡板之間的距離，停在不夠近（車子駛不過去）、又不夠遠（車子下不來）的尷尬距離，司機卻硬是要讓范可欽連人帶輪椅下車，讓他坐輪椅上都心驚一下。
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