01●小車經典—BMC Mini
在1959年至2000年間由英國汽車公司（BMC）所生產的Mini，被認為是1960年代的重要標記之一。其在當時算前衛的前輪驅動、橫置引擎的設計，讓汽車80%的底盤面積可供乘客和行李使用，為後來的汽車設計工業帶來了深遠的影響。Mini的緊緻設計一方面是為了適應英國的狹小道路，另一方面則是為了降低成本與容易大量生產，所以Mini的擁有者並不一定是中產階級，一般的藍領甚至大學生都可以輕易擁有。而隨著Mini在媒體上的大量曝光，身分也從國民車進階為時尚象徵，其獨特的英式庶民美學至今仍難被取代甚至抄襲。Mini不僅在英國本土，也在澳洲、西班牙、比利時、智利、義大利、葡萄牙、南非、匈牙利、烏拉圭和委內瑞拉等多國製造，期間經歷過6次持有者，目前為BMW集團的一員。
02●奢華GT—ASTON MARTIN DB5
ASTON MARTIN DB5可說是有史以來最經典，最時尚的GT車款之一，也是他廠GT車款所「致敬」的車型。她在1963年首次亮相，由義大利著名設計工作室Carrozzeria Touring Superleggera所設計，其獨特的華麗運動美學風格融合了義大利的熱情、與英格蘭的優雅，至今仍可在ASTON MARTIN的其他車款上見到她的影子。DB5共生產了1,023輛。DB5配備了一台功能強大的Tadek Marek 4.0升282馬力直列六缸引擎，以及ZF all-synchro 5前速手排變速箱、或BorgWarner DG / Type 8 自動變速箱。而讓DB5一炮而紅的，是她首次亮相於1964年007電影《金手指》中，之後的《霹靂彈》（1965年）、《黃金眼》（1995年）、《明日帝國》（1997年）、《縱橫天下》（1999年）、《007首部曲：皇家夜總會》（2006年、）《007：空降危機》（2012年）及《007：惡魔四伏》（2015年）中也都可撇見DB5的身影，幾乎可說是007系列的定番角色。前陣子ASTON MARTIN宣佈將重新復刻25輛原汁原味的DB5電影道具車，每部定價275萬英鎊(約一億台幣)，堪稱億萬等級的經典重現。
03●極致美豹—JAGUAR E-Type
FERRARI的創辦人，高傲的Enzo Ferrari這樣說過：JAGUAR E-Type是我所見過的最漂亮的汽車！E-type、或稱XK-E是由JAGUAR於1961年至1974年間製造的跑車。E-type的跑車設計是革命性的，它的表現、操縱性和外觀都超越了它所處的那個時代。而且它的售價遠遠低於競爭車型，使它成為高銷售量的高性能汽車。在14年間，它的銷量超過了70,000輛。另外，當E-Type於1961年第一次出現時，她可是當時路上最快的車之一，擁有高達265匹馬力，最高時速可達到241公里，這在當時幾乎聞所未聞。而且所有的E-Type跑車都有著完全獨立的懸吊，以使其駕駛性能和操控性能提高，加上四個車輪都有動力輔助刹車，這種配置在當時並不常用。造型上，E-Type延續當年稱霸Le Mans大賽三連霸的D-Type設計線條，其極長的車頭造型設計便是該車最為醒目的象徵，並因此勾勒出極度性感的車側與車尾線條，甚至在1962年FERRARI 250 GTO及1967年TOYOTA 2000GT等經典跑車上都可以見到E-Type的影子。1996年美國紐約當代藝術博物館將JAGUAR E-Type列為永久典藏，再次奠定了她無法撼動的至尊地位。
04●超跑始祖—LAMBORGHINI Miura
作為LAMBORGHINI於1966至73年間所生產的旗艦車，Miura可是當年最快的量產車輛，亦是世上第一部被稱為「Super Car」的車輛。集團的創辦人及總裁Ferruccio Lamborghini本想一心想打造GT，但車廠的工程師團隊卻私底下悄悄地研發跑車來，此事在數十年後依然為大眾所津津樂道，為Miura增添不少戲劇色彩。Miura極度低趴又流線的外觀由Bertone設計師Marcello Gandini 所擔當，設計上很科學地採用了低重心低風阻的外形；車頭的底部較低造成了行駛時車底的半真空狀態，吸著全車保持著貼路性能，而且較同等速度的賽車用改裝車粍油較少；Miura更是第一種使用中置引擎後輪驅動的車款，這樣的設計對於重心的安定性大有助益，所以之後也被其他車廠學習，如之後的FERRARI車款。另外Miura之名來自於一頭著名的西班牙鬥牛，也是LAMBORGHINI第一款以鬥牛來命名的車款。
05●義式猛男—FERRARI 250 GTO
作為全球最稀有的跑車之一，產量僅有39部的FERRARI 250 GTO可說是1960年代做最先進的車款。她是FERRARI 250的變型車，而250是FERRARI歷史上最重要的車型之一，是第一種大批量生產的法拉利。250 GTO以250 SWB底盤設計為基礎，輕量化為目標，降低的車身高度和強化的車身硬度，前A臂後多連桿懸吊，配上四輪碟煞系統，引擎基礎是利曼24小時耐力賽奪冠的Ferrari 250 Testarossa上的Columbo 3.0升V12本體，全鋁合金的設計配上六具Weber化油器，搭配五速手排變速箱，可在7,500轉時全力輸出300匹馬力。總數36輛的250 GTO為全手工打造，所以沒有2輛是完全一樣的，甚至有些車的左右車門長度也因為手工製造而有所差異。而據說台灣某收藏家也擁有一部FERRARI 250 GTO，入手價約16億台幣。
06●神蛙威武—PORSHE 911
神獸中唯一的兩棲類，PORSHE 911不僅是這間司徒加特車廠的代表，更是後置引擎後輪驅動（RR）配置跑車的代表。911系列是由Ferdinand Alexander Porsche）親自設計的，她悠久的歷史和每一款經典的車型，已經給幾代人帶來了深遠的影響，堪稱是「PORSHE就是911，911才是PORSHE」。1963年第一輛911在法蘭克福車展上展出。這款車原始名字叫901，但是當時PEUGEOT已經把所有中間為0的三位數字標示註冊並作為標誌汽車車型的商品號，因此PEUGEOT提出抗議，PORSHE只好在第一次批量生產時把名稱更改為「911」。911是356的接班者，底盤較多的延用了356的技術。相較於356使用的1.6升4缸引擎，911雖然同樣採用後置的空冷水平對臥引擎，不過排氣量提升為2.0升，汽缸數增加為6，這台引擎最高輸出130馬力、峰值扭矩161N·m，與之搭配的是一款新的5速密齒輪比手排變速箱。0~100公里加速時間為9.1秒，最高時速210公里。PORSHE 911是二十世紀最有影響力的汽車排行榜中的第五名，僅僅輸給了FORD Model T、Mini、CITROEN DS及VOLKSWAGEN Beetle。
07●賽道狂人—FORD GT40
去年有看過《賽道狂人》（FORD V.S. FERRARI）這部電影的人，肯定會對劇中的主角車款-- FORD GT40印象深刻！由傳奇車輛工程師Carroll Shelby 主導設計，GT40是在1966年到1969年的利曼24小時耐力賽（24 hours of Le Mans）取得4次桂冠的跑車，她被FORD製造來在長程比賽中打倒FERRARI（FERRARI是利曼1960年到1965年連勝紀錄保持人）。這台車以GT為名，意味著它欲奪下利曼GT組別的勝利；而40意指這台車高40英吋。相對於FERRARI使用4L與3L的引擎，FORD為GT40搭載了大排氣量的V8引擎，有4.7L與7L兩種規格，並使用鋁合金材質製造的底盤。為了跟FERRARI爭一口氣，FORD燒了一千多萬美金（1960年幣值）打造GT40，並成功的壓制了FERRARI在利曼賽事上的連勝記錄，算是空前、應該也是絕後了。
08●終極毒蛇—SHELBY Cobra
身為一款英美混血的經典，SHELBY Cobra的前身是由英國的AC（Auto Carriers）汽車製造有限公司所打造的小型跑車Ace。1961年，傳奇的汽車工程師Carroll Shelby帶領著FORD與AC達成了合作，決定將FORD 4.2升V8引擎與AC Ace的輕量底盤相結合。當美國暴力引擎帶來的野蠻力量與英國細致的設計美學相融合後，SHELBY Cobra於焉誕生！它在當時是世界上最快的跑車之一。而在Cobra 系列中，Cobra 427競賽車型更搭載了7.0升FORD 427引擎，可輸出高達485匹馬力，最高時速為298公里，時速0~100公里僅需4.5秒。2015年，SHELBY Cobra為了慶祝其427車型50周年的歷史，特地打造了50輛限量版的SHELBY Cobra 427復刻版，以紀念這款經典的車型，想當然也是立刻秒殺完銷。
09●美國精神—CHEVROLET Corvette
CHEVROLET Corvette堪稱是美國國寶級的超級跑車，亦是GM旗下最高端的超級肌肉跑車品牌。該系列誕生於1953年，至今共衍生出8代車型，其中最新的為2020款C8車型。Corvette特別能展現美國人對於超級肌肉跑車的追求：狂野大氣，不拘小節，狂躁的V8引擎，7.0升的巨大排氣量（13 Z06），Corvette -ZR1車型更是擁有638Hp的巨大馬力， 0-100僅需3秒左右，最高時速更是達到了驚人的350公里！Corvette代表著美國的歷史、文化、精神，還有最高端的汽車技術。C3是Corvette的第三代車款，也是Corvette車系中壽命最長的一代，自1968年起達14年之久。這個誕生自1953年的GM旗艦跑車系列，歷經了8代的歷史演變，至今依然是最能代表美國精神的跑車，至今已累計生產了150萬台，其中在美國本土的銷量占絕大多數，可見美國人對它的愛戴和擁護。
10●東方神起—TOYOTA 2000GT
如果說AE 86是1990年代最為人所知的TOYOTA跑車，那TOYOTA 2000GT就是1960年代的螢幕情人！1967年007電影《雷霆谷》中2000GT成為了詹姆斯‧龐德系列中唯一的日系座駕，與電影一起成為永恆的經典，之後的AE 86也跟著沿襲了2000GT部分的外型風格，所以2000GT可說是TOYOTA跑車的濫觴。設計上，2000GT可說是日本GT跑車的鼻祖，堪稱上世紀60年代日系跑車代表作，其長車頭、短車尾的造型設計風格在當時可說十分前衛，也因此獲得跑車迷的喜愛；優異的性能與操駕實力也讓此車在高速耐力賽中，創下了3項世界紀錄與13項國際賽事記錄。不過由於成本過高，2000GT僅於1967~1970年間生產，產量只有351輛。話說當年TOYOTA 2000GT的售價僅6,800美金，相較於JAGUAR或PORSCHE而言堪稱物美價廉；而目前拍賣市場上的TOYOTA 2000GT至少都要120萬美金起跳，真是不可同日而語！
