「說我們（納智捷）每個月要賣2,000台才能損益兩平的說法是錯誤的啦！」一位納智捷主管對於日前有媒體人以「納智捷中國收攤」為題，談到納智捷在台灣每個月要賣超過2,000台才能賺錢，否則就要收攤的說法時，相當傷腦筋地說。
先前因為各項因素，裕隆集團大陸自主品牌事業遇到嚴峻挑戰，為了延續台灣納智捷自主品牌事業，裕隆集團大家長嚴陳莉蓮去年展開「開放平台」的策略轉型，並與鴻海於今年合資成立鴻華先進公司，結合裕隆整車技術開發，以及鴻海供應鏈實力，雙方互補優勢為台灣汽車產業帶來創新模式，台灣納智捷也將成為鴻華先進的首家客戶，也讓台灣納智捷不受大陸市場影響，將可持續發展。「隨著呆帳去化，在全新的營銷模式下，我們（納智捷）只要月銷量達到400台就能實現損益平衡，也就是說明年全年銷售只要突破5,000台，就能開始獲利，也讓納智捷品牌能夠穩定發展。」納智捷主管說。
除了澄清外界誤解之外，各界也好奇納智捷接下來的銷售據點是否也會跟著變化？納智捷主管表示，隨著電動車時代來臨，納智捷確實也在重新調整產品策略與經銷據點布局，配合今年疫情造成的宅經濟風潮，品牌2020年初即啟動新營銷模式，搭配新產品上市，於官網推出數位化服務「LUXGEN GO！」以無店鋪銷售的概念，從賞車、試乘到售服、保修全都能透過線上預約、服務到家，同時陸續進行了不少實體據點的布建調整，目的是將服務覆蓋更均勻、服務品質再提升。「過去納智捷確實在全台布建了為數不小的實體通路，造成營運資源的分散，未來會讓資源更集中在車主服務體驗上。」該主管強調。
除現有21個納智捷生活館外，未來也將與裕隆集團水平事業合作設置納智捷體驗站共31個（包含格上短租體驗站24個點、納智捷服務廠體驗站5個點與裕融WOW 好站2個點），全台實體據點將達52個；未來納智捷還會規劃大型賣場的店中店，除了提供更好的體驗，更進一步提高消費者賞車的方便性，以藉此擴大客戶接觸機會。
