2日上午的太魯閣號出軌事件為台鐵近50年來最嚴重的交通事故，後肇事的工程車所屬公司負責人兼工程車司機李義祥接受偵訊時，表示當天沒有施工，僅1人開工程車前往當地視察，此外停車時也有拉手煞車，不知為何工程車會滑落。不過，依後來現場取得的行車紀錄器及民眾拍攝到的畫面顯示，當時現場不僅不只李義祥1人，李義祥等人甚至還疑似站在山坡旁而未幫助受困的旅客。
對此，今下午台鐵在記者會上表示，連假期間都有在群組發訊息指示廠商1日0時起至6日0時應停工，他們也是早上看到照片才知道現場有這麼多人，但不知工人當時為何會在該地。目前台鐵已要求監工造商聯合大地調查，會要求他們盡快回覆。此外，花蓮地檢署檢察長俞秀端早先也呼籲民眾透過電話或LINE提供事發當時的相關照片或影片，以供釐清案情。
而交通部政次王國材今也表示，此事涉及民事、行政和刑事相關責任，民事部分，台鐵將從車廂、鐵軌還有台鐵給付給旅客的損失3方面進行求償；行政部分，由於李義祥身為營造負責人，卻身兼施工廠商東新營造的工地主任，違反《營造業法》第28條，因此會有20萬的罰緩；至於刑事責任的部分，李義祥的過失致死罪目前由花蓮地檢署偵辦中。
此外台鐵方也說明，李義祥本來是東新營造的品管人員，去年12月才改掛工地主任，不過更改為工地主任應該要經過監造、PCM審查，還要送到花蓮工務段核備；對於李義祥未何知法犯法？台鐵則稱是因為監造單位聯合大地、PCM中棪工程顧問公司以及花蓮工務段都沒有發現問題，若是有一方察覺就不會違規。而後續台鐵亦會視檢方處置向以上3個單位追究行政疏失。
