談起電動車,出席與談的宏碁集團創辦人施振榮透露,自己觀察電動車發展超過10年,「現在時機成熟,台灣做電動車應該大有可為。」他直言,時機很重要,「太早投入會燒光資源,太晚又沒機會,掌握新機會時機是先決條件。」
Gogoro成立10年,陸學森站穩台灣電動機車市場龍頭,預計在明年第一季以股票代碼「GGR」赴美掛牌。他解釋,「那斯達克(NASDAQ)是世界上最頂尖的資本市場,那裡有微軟、英特爾、臉書、高通、蘋果,唯有遵循那斯達克的法令及規範,能讓Gogoro變成更好的公司。」
由於Gogoro循著SPAC特殊目的收購公司掛牌,也就是俗稱的借殼上市,被外界視為IPO捷徑。「我們從2月開始花了半年時間向對方解釋,Gogoro的理念、業務和目標,並針對問題隨時提出回應。」陸學森說。
「Gogoro不是電動機車公司,也不是電池公司,是平台公司。」他說,Gogoro在平台上利用不同技術持續創新,面對下半年進軍中國、明年前進印度,也設法從創新作法滿足不同國家的商業模式。