「剛預售兩天，我們就接單超過200張，首批300台現在已經銷售一空，我們接下來就是盡可能，向原廠爭取更多的生產，來滿足消費者的需求。」12日選在花博舉辦小改款T-ROC跨界跑旅發表會後，台灣福斯汽車行銷總監陳冠宇說。
這次登台的福斯T-ROC跨界跑旅，發表會現場直接表演高速急煞、再甩尾等超高水準的帥氣過彎技術，並以新台幣122.8萬元起的價格震撼上市，同時台灣福斯汽車也宣布擴大車系編成，繼搖滾跑旅280 TSI Style Design、330 TSI R-Line Performance之外，又推出性能跑旅The new T-Roc R，並且以限定價新台幣179.8萬元，獨獻全台前150名熱血車迷。
無獨有偶，就在福斯發表新車前一週，福斯集團旗下另一大品牌奧迪，也在台啟動旗艦轎車Audi A8預售，此次台灣奧迪引進完整的車型選擇，提供A8 55 TFSI quattro享馭版、長軸A8 L 55 TFSI quattro享馭版、以及性能旗艦S8三款車型，預售價新台幣438萬元起跳。其中，長軸版的A8L更在後座導入按摩椅、腳底按摩等頂級套件功能，訴求陸上頭等艙等級的享受。
其實，這兩年疫情、晶片荒的缺車潮，福斯集團是進口車商最大的苦主之一，儘管滿手訂單，無奈新車供應跟不上，台灣福斯去年接單至少1.5萬張，卻受新車供應不足，最終僅交出1.1萬台的銷售成績，比前一年還衰退。今年又因俄烏戰爭爆發，集團位於烏克蘭的協力廠停工，新車缺口又進一步擴大。
對於新車供應何時能恢復正常?台灣福斯透露，原廠緊急將烏克蘭協力廠的生產設備，轉運至其他國家繼續生產，陸續解決零件供應瓶頸。「目前向原廠下訂的下半年新車訂單，都已被排入生產，只要沒有其他重大意外，下半年新車供應將邁向正常化，今年將力拚維持1.1萬台、與去年相當的新車銷售成績。」台灣福斯主管說。
