技術規格
長寬高：4,690mm×1,860mm×1,650mm
軸 距：2,850mm
續航里程：626km（NEDC）
標配售價：159.9萬元
作為品牌新世代純電車款的第一彈，bZ4X在設計上除了要彰顯其未來化的純電身分外，也必須在較保守的TOYOTA消費者間取得平衡。擁有極具侵略感的前瞻美學設計，霸氣前衛的前視造型，加上銳利的LED Bi-Beam頭燈組，高科技質感顯露無疑。
前後保桿與尾翼空力擾流設計，能有效降低風阻外，亦提供更穩定順暢的行駛與續航表現；大面積防刮材質輪拱設計搭配18吋雙色鋁圈，彰顯了SUV的霸氣感；由流線動感外觀與稜角分明的立體線條所構成的光條式尾燈，展現掠奪目光的科技感跑格，還有幾分傳承油電前輩Prius的意味。
而相較於殺氣騰騰的銳利外觀，內裝方面雖然較為樸實無華，但亦導入了不少專屬於Bz系列純電車款的新設計，如首創的7吋數位式類HUD儀錶板，前推又置頂的設計可減少駕駛時的視線切換，降低行車疲勞；同樣首創的檔位控制旋鈕，直覺性操作容易上手；也是首次導入的12.3吋影音主機，整合聲控、空調設定、衛星導航等多項功能，並支援Apple CarPlay與Android auto。而值得一提的前述的主儀表與影音主機皆已全面繁體中文化，操作上更為便利。
bZ4X採用純電車專屬eTNGA平台車款，擁有低重心設計、高剛性車體、操控樂趣高、寬敞車室空間、高性能懸吊等五大特點。採用與與PANASONIC共同研發的動力電池，容量為71.4kWh，具備高達626km的純電行駛里程（NEDC）。充電系統適用國內最普遍之CCS1規格，可負荷最高充電功率為150kW，常態充電至80%僅需約30分鐘，慢充則適用SAE J1772規格，可負荷最高充電功率為6.6kW。動力方面為獨家研發，採用馬達發電機、聯合傳動器、變頻器整合一體式的全新電能驅動系統，輸出最大馬力可達201ps，扭力27.2kgm，小型化及輕量化的設計可也保留更多的車室內空間；煞車時，電動馬達亦兼具發電機作用，將動能重新回收至電池以增加續航力。
駕駛最關心的ADAS方面，bZ4X亦搭載了最新的「TSS 3.0」系統，透過攝影機偵測範圍擴大、雷達死角範圍縮小等升級，提升系統性能。而除了TSS 2.0既有的ACC、LTA、PCS等安全配備外，更新增路口辨識功能，在十字路口轉彎時可偵測對向來車與交叉入口的行人與自行車，安全再升級。而RSA系統則可透過攝影機辨識，通知駕駛目前行駛路段的交通速限，亦能連動ACC避免超速。除此之外，全車更標配40項主被動安全防護系統，讓純電駕馭的每分每秒時刻安心。
