「我們收到信的時候真的很驚訝!畢竟巨大是老大哥,就怕其他組車廠也跟進。」上週收到自行車龍頭巨大一紙延後票期45天的信函,一名自行車零件供應商嘆了口氣無奈說,因為整個輪界(自行車界)已傳出要仿效巨大發信延票期。
而另家不願具名的組裝車廠則對本刊表示,這幾天關切電話接不完,「龍頭老大一舉一動都影響整個產業,外界看連它都這樣,我們小廠當然跟著受害,銀行會更盯緊庫存。」
本刊調查,台廠從車架、輪胎、鏈條等,隨手一撈都是稱霸世界的隱形冠軍。而這群以台中大肚山腳下為核心,近千家的自行車供應鏈商,才剛剛歷經驚心動魄的一週。上週一(12日),巨大10月底甫風光慶祝成立50週年慶之際,罕見對供應商發函要求從今年12月到明年3月,出貨到巨大的製造商貨款,以現行票期制度展延45天。
「原自行車之爆發潮亦如雪崩一般,一夕崩解!市場庫存之高,自1970年代至今前所未見!」巨大在函中表示,而這一紙被供應商流出的信函,不只在產業界掀起滔天巨浪,也讓巨大自家的股價在隔天重挫,跌幅達8.04%,單日市值蒸發70億元,所有相關個股如美利達、愛地雅等也全都臉綠。
縱使事後巨大既發聲明又發重訊公告,接連強調此舉是為了進行風險分散與庫存的積極處理,執行長劉湧昌也出面喊話:「真的沒有資金問題。目的是要讓庫存問題在明年上半年解決,讓巨大供應鏈恢復正常。」不過,各大行庫緊跟著點名,自行車業已被銀行內部授信列為高度警示區。
百年大疫改變了市場許多事,許多最初受惠的產業,現在都面臨需求消風的挑戰,從航運、筆電,到運動相關產業的家用健身器材,現在就連向來低調的自行車產業也面臨逆風,龍頭老大的延票風波是敲響庫存警鐘,抑或是提前因應,希望靠著向來團結的產業特性攜手度過難關?各界都在看。