財經時事

靠著幫人找裝修師傅、家教，甚至羽球教練等專家起家的達人網（PRO 360），近來成為不少網友最愛用的APP。成立3年就損益兩平的達人網，預計在今年中掛牌上櫃。在此之前，曾創業7次的創辦人兼董事長李倫家，日前接受本刊專訪時透露，「我就是把生活變成一門生意，公司成立到現在已經有超過3百萬用戶，每年媒合需求近百萬件。下一步將揮軍東南亞，持續擴張版圖。」

靠著幫人找裝修師傅、家教，甚至羽球教練等專家起家的達人網（PRO 360），近來成為不少網友最愛用的APP，成立3年就損益兩平，預計在今年中掛牌上櫃。曾創業7次的創辦人兼董事長李倫家，如何創造高回客率，以及吸引大咖的策略合作，他的應戰方式為何？

問及如何快速達到目標的核心關鍵，兩個小時專訪中，達人網董事長不斷強調兩個字：信任。不諱言，一條網路線拉起交易，但其中埋藏良莠不齊或者帳目未到款等雷區。李倫家用信任兩字回答，看似說得簡單，背後學問很大。

其實，達人網已是李倫家手中第八次創業的公司，前四次聚焦在手機與晶片開發，最後都被Motorola與Qualcomm等國際大廠收購。不同於前幾次創業，回台創立達人網，李倫家選擇一條與過去截然不同的道路—直接面向消費者。

由鴻海集團與裕隆集團合資成立的鴻華先進（簡稱「鴻華」），今年底將滿6歲，去年底在2大股東支持下，100％收購納智捷，隨即發表自有品牌新車BRIA，展現強烈企圖心。鴻華董座李秉彥更於新車Cavira正式發表前接受本刊專訪，他親自闡述鴻華的目標：朝垂直整合發展一條龍的造車模式，不僅要讓台灣車業走向全球，也為鴻海集團在電動車的「終局之戰」做好準備。

去年底，鴻華先進（簡稱「鴻華」）買下納智捷後，旋即發表自有品牌新車BRIA，展現強烈企圖心，沒想到今年4月一起發生在國道上的燃火事件，引發各界關注。鴻華董事長李秉彥上週接受本刊專訪，也首度對外說明其中原委，他釐清事故起因，並明確強調「並非電池問題，後續透過雲端系統確認其他車輛有沒有類似狀況，答案是『沒有』！這是一起單一事件。」同時也釋出內部思考的優化方案，並歡迎車主前來進行免費檢測。

全球汽車市場變遷快速，近二年中國電動車業者崛起，傳統車廠面對極大壓力，也推進鴻華先進（簡稱「鴻華」）欲趁勢掌握轉型機會從中卡位，鴻華董座李秉彥對本刊表示：「國際車廠是從海外登台，我們要從台灣走出去，路徑不同，但目標一致，都要靠全球市場建立經濟規模。」因此，建立AI智慧工廠提升效率與品質，在他眼中就別具戰略意義，「提升效率與品質，未來可以快速copy（複製）、paste（貼上）到海外市場。」

國內汽車金融龍頭和潤企業，向來是和泰集團的賺錢小金雞，受到金融監理政策改變與地緣政治衝擊，去年營收出現小幅衰退。7個月前，和泰車調任財務大將陳建州出任和潤董座，希望借重他35年管理經驗，領軍和潤轉骨。接任已滿半年的他接受本刊專訪，信心滿滿地表示：「透過AI助攻，和潤將站穩腳步重回成長擴張期。」還許下連續3年營收2位數成長目標，更要成為集團AI轉型的領頭羊。

7個月前，台灣汽車龍頭和泰車調任財務大將陳建州至和潤企業擔任董座，希望借重他35年管理經驗，領軍和潤轉骨。接任已滿半年的他近日接受本刊專訪，信心滿滿地表示：「透過AI助攻，和潤將站穩腳步重回成長擴張期。」還許下連續3年營收2位數成長目標，更要成為集團AI轉型的領頭羊。

財務背景出身、對國內外經濟數據變化相當敏銳的和潤企業董事長陳建州，僅花月餘時間就與團隊一起完成業務盤點，在監管法規明確後，他也釐清出和潤的成長軌跡，打算運用人工智慧（AI）替成立27年、正值轉型關鍵的和潤重整旗鼓。接受本刊專訪時，陳建州也對本刊透露，和泰車副董事長兼總經理蘇純興交付給他的任務與提點。

國內汽車金融龍頭和潤企業，向來是和泰集團的賺錢小金雞，受到金融監理政策改變與地緣政治衝擊，去年營收出現小幅衰退。和潤新任董座陳建州上任後，持續鼓勵員工使用人工智慧（AI）優化工作效率，他並以起家本業汽機車貸款業務為例説明，「以前每個貸款審查都要花2到3小時，現在靠著AI支援，最快只要十幾分鐘就能完成。客人還在展間看車，和潤就可以讓客人知道能不能貸款、能貸多少錢。」陳建州頗具信心的透露。

廣達集團又有轉投資小金雞要上市了。即將於5月20日在創新板掛牌的AI醫療影像新創公司雲象科技，運用AI打造的數位病理平台，不僅獲得台大、長庚、國泰等大咖醫院青睞，還讓廣達董事長林百里出手投資，成為最大股東。日前雲象創辦人暨董事長葉肇元接受本刊專訪時表示，未來數位病理和病理AI輔助診斷行業，全球只會有5大巨頭收割好處，「現在就是拚誰可成為其中之一，雲象瞄準的是各項指標維持全球前5。」