「今年以來，全球供應鏈已漸漸趨穩，汽車的生產時程也較前2年更容易掌控。就以賓士來說，第一季全球交車總數達50.35萬輛，比去年同期小幅增長3％，而台灣賓士在台銷售則繳出雙位數成長，在全球市場列前茅，預期今年全年的業績依舊可期待繼續成長。」25日出席與媒體餐敘的場合，即將於今年7月升任北京奔馳副總裁的現任台灣賓士總裁畢立思笑著說。
過去2年受到缺晶片、缺車，以及船期不定的影響，向來受國內消費者歡迎的德國賓士，銷售量也受到影響，不過，台灣人對賓士的熱愛依舊不變，不少消費者就算缺車，也依舊願意等待新車到港。
根據監理所數據顯示，第1季賓士在台銷量達6,445台，較去年同期微增0.6%，主要是外匯車銷量大幅減少，但台灣賓士在全新大改款的豪華休旅車GLC第1季掛牌量達近千輛帶動下，第1季新車銷量達雙位數成長。
雖然小輸給和泰車代理的日系Lexus，但畢立思仍看好今年台灣賓士的表現。「除了持續消化未交車的訂單之外，今年賓士還會導入更多新世代車種，預估今年在台市占仍可維持穩定，銷量則會比去年更好。」畢立思有信心的說。
繼日前發表全新A、B-Class車款後，25日晚間賓士又全球同步發表了全新世代E-Class豪華轎車，根據台灣賓士的規劃，今年底之前就會導入國內，爭取主流豪華車主們的青睞。
「另外，迎合電動化趨勢，賓士也會陸續引進豪華旗艦純電休旅EQE SUV、EQS SUV等車種，此外，豪華大型休旅GLE、GLE Coupe小改款也會陸續登台，全年至少會有15款車種來台，滿足不同喜愛賓士品牌消費者們的需求。」台灣賓士主管透露。
