彩碤新能源董事長鄭英豪表示，研華是全球工業電腦領導者，全力投入車輛安全設備，希望此次發布的氫能巴士能藉由研華車輛安全設備的加持，達到智慧化管理，例如在後台，也能直接控管車內電池狀況。
當被問題雙方的合作契機，鄭英豪回憶說道，1年多前研華找彩碤去龜山總部聊聊，希望幫助彩碤發展智慧載具，而在同時間，研華也正積極研發智慧載具車用系統，雙方一拍即合，才攜手合作。
研華服務物聯網事業群資深協理林威佐補充，研華經營車隊管理、車用電腦多年，更是戮力經營相關生態系，過去鄭董（鄭英豪）任職義大客運、義大遊覽車時期，就已認識許久，而當時鄭董就已發現車隊管理重要性。
林威佐接著說，一般車隊管理的車輛派度是一件事，另一方面對巴士視覺盲點、內輪差問題，也是巴士駕駛行駛上的一大挑戰，而研華的智慧輔助系統，不僅能解決上述問題，還能實現半自駕車、自駕車願景，讓汽車能更安全、更有效率的行駛。例如提供駕駛行為偵測、路況、天氣等環境訊息，透過ICT技術讓汽車升級。
「在20~30年前就有人把研華工業電腦拿來用作車用電腦，以此結構發展，陸續有人將研華工業電腦放在警車、消防車等用途」，林威佐向本刊說道。也因此，研華發現未來車用電腦趨勢，慢慢地將客戶需求轉變成規格，作為車用電腦練兵的基石。
林威佐強調，在這過程中，研華發現價格重要，但更重要的是解決問題、發揮價值，因此研華不太用車用電腦的概念，而是以智慧巴士解決方案的角度切入，跟著周邊的感測、雲端軟體提供完整方案，不僅能單賣電腦，也能加上周邊感測、線材、維修維護的統包販售，幫助業者實現巴士智慧化的願景。
也是因為有這麼完整的方案，讓研華贏得多國訂單，林威佐透露，該公司車用方案在越南、智利、墨西哥、哥倫比亞等地，都已經有實際合作案例。
