面對光陽來勢洶洶，三陽高層人士強調：「我們會依照自己的步伐前進。」看似不為所動，其實三陽擬定的全新促銷方案，與對手光陽不謀而合，同樣瞄準國民機車，優惠檔期只到9月28日。
三陽選定4款新車大打促銷，主打省油擱有力的全新迪爵125，祭出購車金1萬元；迪爵125車系，補助購車金17,500元；活力125車系，補助購車金1萬元。至於WOO 115車款也加入促銷，除了補助購車金5,500元，汰舊再加碼補助3,000元。
事實上，光陽8月掀起殺價戰，成為新車市場的討論焦點，為了搶回新車的話題和版面，三陽火速加入殺價行列，問題是三陽身為後進者，促銷力道竟不如光陽猛烈，連業界人士都質疑，口袋裡恐留有底牌，「先保留彈性，視市場狀況再調整促銷策略。」
光陽大動作反擊，關鍵在去年5月，三陽市占超車光陽後，雙方銷售數字明顯拉開距離，以今年上半年來說，三陽銷售13萬9,152台，市占率高達38.3％，而光陽賣出9萬7,904台，市占率為26.9％，「上半年機車市場成長，三陽貢獻不少。」業界人士分析。
他秀出8月最新資料，光陽成功催出GP125買氣，單月銷售量飆漲440％，明顯勝過三陽迪爵車系的146％，但從銷售數字來看，2者卻在伯仲之間，「從整體市占來看，雙方仍有超過10％的差距，恐怕才是三陽沒積極跟進的原因。」
不過光陽董事長柯勝峯罕見站上第一線，宣示加碼全新促銷方案到9月底，顯然要以國民機車為基礎，一步步奪回2024年市占龍頭地位，而三陽多年來布局的新車與通路策略，如何以「彈性」穩住霸主地位，備受各界關注。
